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產(chǎn)品說明 | 大運N8 E系列輕量化自卸車DYX3313,采用了8×4的驅(qū)動形式, 配備了濰柴WP10/WP7系列功率為270/290/310馬力的高壓共軌與EGR發(fā)動機,并同時裝備了法士特變速箱,整車匹配國內(nèi)一流, 另外還可享受歐式駕豪華駕駛室的舒適。
◎ 1、歐式駕駛室 ◎ 1、歐式駕駛室 駕駛室吸收了國內(nèi)外主流重卡設(shè)計的精髓,視覺元素更為統(tǒng)一、直觀,局部一體化創(chuàng)新設(shè)計,結(jié)構(gòu)更堅固,性能更穩(wěn)定,肌肉感強,外觀更威猛。前圍上面罩沿用了 玻璃鋼,材質(zhì)輕、強度高、耐高溫。下面罩及格柵沿用了ABS工程塑料,抗沖擊強度高,化學性能穩(wěn)定,電性能良好。駕駛室整體設(shè)計充分利用了流線動力學的原 理,有效降低了風阻。全新的輕量化駕駛室,不僅保持了原歐式駕駛室的安全、舒適性,在結(jié)構(gòu)精度和匹配優(yōu)化方面更有大幅提升。 ◎ 2、法士特變速箱 搭載了陜西法士特引進的美國伊頓技術(shù)制造的重型汽車變速器。新穎先進的設(shè)計,提高了結(jié)構(gòu)精度,換擋更輕便靈活,同時有效降低了噪音,承載能力大幅提升。 ◎ 3、濰柴發(fā)動機 搭載了全面優(yōu)化升級后的濰柴發(fā)動機,適應(yīng)復雜的道路狀況,滿足不同用戶的使用習慣。新發(fā)動機采用新型旁通閥增壓器,提高了低速時的工作效率,并結(jié)合噴油泵 低速區(qū)域油量校正,將低速扭矩增壓近12%,油耗降低達10—15%。濰柴發(fā)動機質(zhì)量過硬、安全可靠、使用壽命長、噪音小,有效提高了駕駛的舒適性,并且 控制了運營費用,經(jīng)濟實惠。 ◎ 4、精粹驅(qū)動橋 橋殼材料經(jīng)過全面加厚,截面加高,并新應(yīng)用淬火工藝在半殼整體上,使得驅(qū)動橋的整體抗彎能力提高近30%,即使應(yīng)對超載或復雜路面工況,也絕不會出現(xiàn)彎曲變形和疲勞斷裂。新淬火工藝的應(yīng)用,有效杜絕了打齒現(xiàn)象的發(fā)生。 ◎ 5、全新安全防護設(shè)計 前圍下部采用了國內(nèi)重卡首創(chuàng)特有吸能保險杠,并通過全新的優(yōu)化,增加了保險杠的強度和碰撞時的吸能效果,使駕駛室的安全性大幅提高。同時,保險杠前罩采用下翻式設(shè)計,使前拖鉤使用更加方便,更加人性化。輕量化自卸車采用工程車專用全鋼防撞梁,堅實耐用。 。 ◎ 6、全新空濾系統(tǒng) 沙漠空氣濾清器,經(jīng)過三級過濾,濾清效率高,能夠適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。
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