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　　這段時間，老楊一向很不放心：他總憂慮鄭州也限行電動自行車。因為，他傳聞，最近深圳“禁摩限電”，很多電動自行車都不讓上路了。

　　老楊從周口老家來鄭州打工好幾年了。他在省試驗中學(xué)附近有個固定蔬菜貨攤，天天清晨騎電動自行車去批發(fā)蔬菜。假如“限電”，他的生意就無法做了，一家三口的日子也就沒著落了。

　　不止老楊，鄭州市的200多萬輛電動自行車主恐怕很少有人贊同“限電”。關(guān)于他們來說，電動自行車有的關(guān)乎生計，有的是日子必需品。

　　“禁摩限電”的蝴蝶效應(yīng)不止這些。全國各大干流媒體對此都宣布了一邊倒的批評性談?wù)摚詾殡妱幼孕熊嚈z測社會辦理，不能一禁了之。微信朋友圈有人搬出他山之石，宣布見聞錄《臺灣為何不由摩？》，質(zhì)疑“禁摩限電”。網(wǎng)上有人介紹湛江的成功經(jīng)驗，為電動自行車辦理開出了藥方。

　　“禁摩限電”可以讓城市看起來更現(xiàn)代、更有次序，也了卻了辦理者的麻煩。但是，城市再現(xiàn)代，也是人的城市；需要次序，更需要一個方便溫暖的日子世界。電動自行車是有些居民的日子必需品，關(guān)乎低收入人群的生計。一刀切般地說禁就禁，他們可怎樣討生計過日子？總不能創(chuàng)造一個外表看來光鮮亮麗卻罔顧大眾需要的城市吧。

　　重視、尊敬居民尤其是低收入人群的生計日子需要，是一個城市可以給予日子于此的大家的溫情，是城市開展的寶貴情懷。

　　郭阿姨在鄭州的早市感觸到了城市溫情。她常常去趕早市，在那兒，她能買到超市里罕見的針頭線腦，能買到大商場里早已絕跡的一塊錢一卷的凍瘡膏，能買到市郊農(nóng)民自個種的新鮮蔬果……

　　晨光熹微中，討價聲、招呼聲此伏彼起。這個說“今日的菜不新鮮，明日我給你捎新鮮的來”；那個說“我特意給你留的野菜”……讓人在喧鬧中享用著人間煙火的實(shí)在、親熱，享用著人與人之間最樸素的關(guān)心呵護(hù)，而日子也因此變得安穩(wěn)柔軟很多。

　　一座城市有再多的高樓大廈，日子在此的人也許最在乎的仍是天天自家飯桌上的青菜是不是新鮮，呼吸的空氣是不是新鮮，喝的水是不是安全……對大家衣食住行等基本日子需要的關(guān)心入微，顯示辦理者的設(shè)身處地、人文情懷。

　　日子在鋼筋水泥的城市里，每到秋葉漂蕩時節(jié)，可以沐著秋陽，踏著落葉，與天然接近，感觸秋天的詩意，實(shí)在可貴。

　　上海人真走運(yùn)，現(xiàn)已享用這種生態(tài)美好幾年了。據(jù)報道，上海從2013年開端在6條大街上試行落葉不掃。到上一年秋天，落葉不掃的大街達(dá)到了12條，并對廢物撿而不掃，小心腸呵護(hù)市民接近天然的愿望。

　　“讓城市融入大天然，讓城市居民望得見山、看得到水、記得住鄉(xiāng)愁”，是對城市人生計環(huán)境的關(guān)心關(guān)心，是城市開展理念的返璞歸真。走過很多彎路以后，咱們需要冷靜下來，揣摩我國城市人真實(shí)的日子生計需要，這么，“宜居”才干成為城市日子的實(shí)際，而不是僅僅停留在口頭上。

　　臺灣專家蔣勛以親身經(jīng)歷闡明延續(xù)城市文脈同樣是大家的主要需要。年近七旬的蔣勛至今還記得上小學(xué)時常常繞遠(yuǎn)路也要經(jīng)過一座古剎。他說，這座古剎教他怎樣長大，教他了解什么是人世間的關(guān)心，什么是愛與恨、是與非。后來，蔣勛到巴黎留學(xué)。他常常繞道去有千年前史的巴黎圣母院。他以為，巴黎圣母院現(xiàn)已不是一座修建，而是前史，是文明，是法蘭西民族精神之美的集大成者。

　　一座古修建、一條古街、一個經(jīng)年的特征小吃店……是年代回憶的最佳載體，構(gòu)成了都市環(huán)境的人文質(zhì)量。它能涵養(yǎng)心靈，勸慰靈魂，讓人心在浮躁喧嘩中不會迷失方向。

　　開發(fā)與維護(hù)，一向是城市開展面對的兩難挑選。多一些前史責(zé)任，少一些實(shí)際名利；多一些長遠(yuǎn)規(guī)劃，少一些短期行為；多一些細(xì)節(jié)關(guān)心，少一些“好意”損壞。留住城市文脈，讓大家留存一份回憶，體會城市中“我”的存在感。雖是陳詞濫調(diào)，卻具有緊迫的實(shí)際意義。

　　未來20年，我國將有5億人成為城市人。城市開展應(yīng)以人為本，是喊得很響的口號。但是，為何咱們卻再三看到與之各走各路的行動呢？

　　大道理不必講，咱們需緊記:一個能讓人不時處處感觸到溫暖的城市才是一座好城市。