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一輛輛印有“即行car2go”的奔跑Smart轎車自4月15日起出如今我國西部重慶的街頭巷尾，這一全球最大的“自在活動式”轎車同享品牌把重慶作為其在亞洲拓寬的第一個城市，將帶來交通智能化的革新。

亞洲首個轎車同享項目落戶重慶

德國戴姆勒智行交通效勞集團(tuán)我國區(qū)首席運營官國錚介紹，這次car2go在重慶投放了400輛SMART，運營區(qū)域散布于渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)和 南岸區(qū)等，解放碑和觀音橋等商業(yè)區(qū)也全部掩蓋，如今總掩蓋面積約60平方公里。計費方法為每公里1.19元和每分鐘0.59元，該費用包含了合法行車進(jìn)程 中的一切費用，會員無須再付出燃油費、穩(wěn)妥費和泊車費等別的額定費用。并且，在運營范圍內(nèi)和其協(xié)作伙伴龍湖地產(chǎn)的定點泊車區(qū)域，會員不需求付出任何泊車費 用。

國錚說，會員經(jīng)過APP尋覓鄰近可租車輛，再用手機解鎖轎車后即可租借，用完后?？康竭\營區(qū)域內(nèi)任何一個合法泊車點即可。與別的現(xiàn)有租車方法相比，car2go不需求辦理填寫表格、置辦穩(wěn)妥等繁瑣手續(xù)，租車和還車也更為簡單和快捷。

記者現(xiàn)場體會了“即行car2go”，經(jīng)過手機APP能夠十分快捷地發(fā)動車輛，車上有車載導(dǎo)航，還交心裝備了各種插口的手機充電數(shù)據(jù)線。2.69米 超短車身、6.95米全球最小轉(zhuǎn)彎直徑的SMART的操控性極好，完美交融舒適性和快捷性，能在擁堵的城市交通中較好通行。記者一路行進(jìn)了大概30公里， 計費器顯現(xiàn)約需求47.5元，報價低于別的租車效勞，并且只需停在運營范圍內(nèi)的任何泊車點或合法的市政道路車位即可，最終在APP中點擊“完畢租車”即可 完畢旅程，不需求再返還車輛，車輛也隨即敞開為一切會員繼續(xù)預(yù)訂或敞開。

德國戴姆勒智行交通效勞集團(tuán)我國區(qū)首席執(zhí)行官兼亞太區(qū)事務(wù)開展負(fù)責(zé)人白悅?cè)剩≧ainer Becker）說：“400輛僅僅先期投入計劃，假如重慶的大家喜愛這么的出行方法，咱們還將繼續(xù)投入，再把重慶的形式開展到我國別的城市，并針對我國使 用者的習(xí)氣不斷改進(jìn)咱們的效勞，就像是咱們的標(biāo)語"即行出發(fā) 樂享此刻"。”

每1.7分鐘租出一次

自4月15日起至今，不斷增加的重慶市民開端熱心挑選即行car2go作為城市出行的新方法，超越78000人現(xiàn)已注冊成為即行car2go會員，400臺車輛被租賃了超越40000次，均勻每1.7分鐘就有一輛被租出。

“這是一種十分自在活動性的租車方法，能夠為城市供給愈加智能、綠色和立異的出行計劃，最大極限地延伸城市生活的可能性。北美和歐洲是咱們現(xiàn)已做得 很成熟的區(qū)域，甚至在某種程度上改變了大家的生活方法，我國是咱們第三個要點商場，咱們挑選了重慶作為運轉(zhuǎn)該項意圖亞洲第一個城市，如今運轉(zhuǎn)狀況良好。” 國錚說。

即行car2go也在繼續(xù)不斷地收集會員和社會各界的熱烈反應(yīng)，用線上交流聯(lián)系線下pop-up站點的方法與重慶市民建立了立體的交流渠道。許多會 員在交際媒體發(fā)表了即行car2go用車感言：“今天居然在公司樓下發(fā)現(xiàn)了一輛smart，用完車直接停放在小區(qū)街道外，太方便了！即行car2go太讓 我驚喜了！”

供職于重慶一家外資企業(yè)的鄧女士天天需求開車從龍湖到解放碑上班，沿途交通擁堵，更頭疼的是解放碑簡直天天都找不到車位。“我如今都用即行 car2go，我家小區(qū)對面就有固定的車位能夠取車，開到解放碑的專屬車位，徹底不必憂慮車位疑問，如今天天上班心境都變好了。”她說。

德國駐成都總領(lǐng)事館總領(lǐng)事施?。↘laus Schmidt）說，car2go來到重慶不只帶來智能化交通革新，也是中德協(xié)作的又一里程碑，期望能為西南區(qū)域的開展帶來生機和機遇。

或推動智能交通革新“即行car2go”項目隸屬于德國戴姆勒智行交通效勞集團(tuán)旗下，是指選用奔跑SMART構(gòu)成單程和自在活動式轎車即時同享體 系，會員無須在指定地點租車和還車，租車用車更為快捷。該項目自2008年發(fā)動，如今在全球9個國家的30個城市投放車輛近1.4萬輛，注冊會員超越 130萬人次，在全球供給的交通出行效勞合計5000多萬人次，均勻每1.4秒就會有一輛“即行car2go”車輛被運用。

“我國超越100萬人員的城市有200多個，大城市人員不斷增加，交通越來越堵塞，car2go在我國的運轉(zhuǎn)十分有價值。重慶的政府十分支撐，咱們 的協(xié)作伙伴十分棒，并且這兒的大家愿意承受新生事物，所以咱們挑選這兒作為第一個點。為了滿意我國運用者的習(xí)氣，咱們做了許多專門的設(shè)計，包含引入了我國 人習(xí)氣的付出寶的付出軟件，從1月份起還投入了50輛車進(jìn)行測試運轉(zhuǎn)，咱們期望能從這兒得到好的經(jīng)歷和口碑，然后拓寬到我國別的城市甚至整個亞洲。”德國 戴姆勒智行交通效勞集團(tuán)首席執(zhí)行官克普勒（Roland Keppler）說。

隨著即行car2go在重慶的開展，本地市民也享用到了綠色出行的便當(dāng)。除了減少私家車運用量，自在活動的同享形式確保了更少的轎車被更多人高效使 用，緩解了機動車給城市帶來的環(huán)境污染和交通壓力。“即行car2go在重慶的迅速開展離不開每一位會員的理解和支撐。我真誠地謝謝重慶會員關(guān)于這項立異 出行理念所持有的容納和敞開的情緒。”即行car2go我國區(qū)首席執(zhí)行官白悅?cè)剩≧ainer Becker）說，“我也十分期待更多的重慶市民了解并運用即行car2go的自在活動式轎車同享效勞，一起讓重慶這座城市變得更智能、更環(huán)保。”

作為一個新的交通出行方法和立異的商業(yè)形式，即行car2go在重慶的運營中也遇到一些疑問，如車輛損害、亂泊車等。“新事物的被承受和理解需求一 個進(jìn)程，咱們在別的城市也遇到過相似狀況，會積極地聽取會員的意見和反應(yīng)并不斷改進(jìn)，逐步解決疑問。比方專屬車位，咱們會不斷彌補更多泊車位來方便會 員。”即行car2go重慶區(qū)域負(fù)責(zé)人說。