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7月6日，阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)在杭州西湖區(qū)云棲小鎮(zhèn)聯(lián)合發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)轎車(OS’Car)，互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)和轎車職業(yè)兩大巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，率先讓轎車跑 在互聯(lián)網(wǎng)上，拉開了轎車產(chǎn)業(yè)新革新的序幕。會(huì)上，搭載YunOS智能操作系統(tǒng)的全球首款可量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)轎車(OS’Car)榮威RX5冷艷露臉。

“曩昔的二三十年，人變成了機(jī)器，咱們期望將來的二三十年可以把機(jī)器變成人，讓機(jī)器參加才智，讓轎車變得愈加智能。轎車必定會(huì)變成人最主要的協(xié)作伙 伴。今日的手機(jī)由于參加操作系統(tǒng)今后，手機(jī)80%的功用跟打電話、通訊都沒有聯(lián)系。將來的轎車參加YunOS操作系統(tǒng)今后，80%的功用跟交通應(yīng)該沒有關(guān) 系。今日是一個(gè)劃年代里程碑的開端。”阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表明。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場宣告，榮威RX5價(jià)格區(qū)間為9.98～18.68萬元。據(jù)悉，榮威RX5今日在天貓上汽榮威官方旗艦店同步首發(fā)，并將在7月20～31日“2016阿里轎車節(jié)”作為主力車型參加到活動(dòng)中。

YunOS for Car智能操作系統(tǒng)賦能轎車職業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)轎車誕生

經(jīng)過兩年的嚴(yán)密協(xié)作與不懈努力，阿里巴巴集團(tuán)這家我國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司，和上汽集團(tuán)這家我國最頂級(jí)的轎車制造公司，以驚人的速度發(fā)明了業(yè)界奇觀，一起發(fā)明了“互聯(lián)網(wǎng)轎車”這個(gè)新品類。在YunOS智能操作系統(tǒng)賦能后，互聯(lián)網(wǎng)轎車可以一起跑在公路和互聯(lián)網(wǎng)上。

“轎車將會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)主要入口，轎車也將依靠互聯(lián)網(wǎng)從出行東西變成新一代的智能日子渠道。阿里巴巴集團(tuán)期望以多年積累的數(shù)據(jù)、云核算和 YunOS操作系統(tǒng)作為切入點(diǎn)，經(jīng)過與上汽集團(tuán)協(xié)作，把數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)效勞、操作系統(tǒng)與駕馭者、消費(fèi)者、轎車硬件完美聯(lián)系，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)，把從轎車變成新一代 的智能日子渠道，變成逾越駕馭趣味的消費(fèi)者日子空間，贏得消費(fèi)者的喜歡。”阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇表明。

“轎車和互聯(lián)網(wǎng)之間不需求手機(jī)，當(dāng)一切人在努力讓手機(jī)非常好效勞轎車的時(shí)分，咱們的方針是讓人進(jìn)了車就不再需求手機(jī)。”阿里巴巴集團(tuán)技能委員會(huì)主席王 堅(jiān)表明，互聯(lián)網(wǎng)轎車的發(fā)布是一個(gè)里程碑，從此互聯(lián)網(wǎng)繼PC、手機(jī)以后，多了轎車這個(gè)主要的“新成員”，這對(duì)車廠、車主和全社會(huì)都含義嚴(yán)重。而具有了操作系 統(tǒng)的轎車相當(dāng)于具有了第二個(gè)引擎，這個(gè)引擎的動(dòng)力即是數(shù)據(jù)。轎車有望變成互聯(lián)網(wǎng)效勞和智能硬件立異的主要渠道，國際迎來了萬物互聯(lián)網(wǎng)年代。

YunOS總裁張春暉向發(fā)布會(huì)現(xiàn)場觀眾介紹，具有操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)轎車(OS’Car)為用戶帶來全新駕乘體會(huì)，地圖從使用晉級(jí)為桌面，支撐雙盲定 位，在地下車庫依然可以迅速定位和導(dǎo)航，匹配車速改動(dòng)信息出現(xiàn)更智能，車隨路轉(zhuǎn)、人車合一。語音變成車內(nèi)第一交互方式，在車內(nèi)利用語音交互，替代APP， 愈加天然和安全。發(fā)明了第一個(gè)攝影轎車，可以進(jìn)行自拍，車內(nèi)無死角感應(yīng)，車輛周邊狀況盡掌握，共享、攝影、記錄日子瞬間。

據(jù)介紹，轎車接入了物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，不再僅僅一個(gè)交通東西，而是改動(dòng)了新的空間、新的日子方式，互聯(lián)網(wǎng)轎車變成互聯(lián)網(wǎng)效勞渠道，將更多的效勞接入進(jìn)來。一起，互聯(lián)網(wǎng)轎車仍是智能硬件渠道，帶來更多的幻想空間，如開車的時(shí)分可以打開天窗把一個(gè)無人機(jī)放出去。

互聯(lián)網(wǎng)轎車引領(lǐng)“品價(jià)比”新年代，讓消費(fèi)者更省心

榮威RX5與YunOS智能操作系統(tǒng)的聯(lián)系，推動(dòng)了轎車市場競爭規(guī)矩的革新，引領(lǐng)職業(yè)進(jìn)入全新的“品價(jià)比”年代?；ヂ?lián)網(wǎng)轎車重構(gòu)了轎車價(jià)值鏈，構(gòu)建全新的出行效勞生態(tài)圈，以“敞開、共享、職責(zé)”的精神最大化地惠及消費(fèi)者。

一起，互聯(lián)網(wǎng)轎車作為渠道可以敞開接入更多的智能硬件和效勞，為用戶帶來更多夸姣體會(huì)，為立異帶來更大的幻想空間。

據(jù)悉，榮威RX5第一個(gè)完成“車載系統(tǒng)軟件和新功用的晉級(jí)迭代”、“高清地圖精準(zhǔn)導(dǎo)航”、“行車和用車發(fā)生的互聯(lián)網(wǎng)使用和效勞”三大免費(fèi)，除了上述根底效勞和根本流量外，首年海量贈(zèng)送流量，次年還有優(yōu)惠政策，真正讓用戶“買得起、用得爽”。

此外，這款全球首款可量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)轎車選用榮威全新一代“律動(dòng)”規(guī)劃言語，動(dòng)力技能搶先同級(jí)2代，百公里加速比同級(jí)快2秒以上，百公里油耗比同級(jí)少2升，百公里剎車間隔比同級(jí)短2米以上，是性價(jià)比超高的SUV。