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特斯拉轎車公司首席執(zhí)行官埃倫·穆斯克（Elon Musk）介紹了一款新式的同享車型，一起還發(fā)表了數(shù)款新式電動車輛的方案，包含許多重型的貨車，這請求公司一次性投入很多本錢和人力，而現(xiàn)在公司在虧錢。

穆斯克于本周三在特斯拉官網(wǎng)上發(fā)布了一份菲薄，發(fā)布了一份全新的公司戰(zhàn)略方案。他在微博中稱，方案在將來數(shù)年內推出電動版別的皮卡、小型運動型多用途轎車(SUV)、大型遠程火車和巴士車輛。這類車輛方案在2017年Model 3發(fā)布后推出。

該公司方案還包含一項用戶車輛同享方案。只需選用移動端app軟件，車主就能通過將車輛租賃給他人運用而取得收入。

穆斯克最近公布一份雄心壯志的總體方案，現(xiàn)在未特斯卡轎車公司或別的業(yè)務方案的方針大多已開端執(zhí)行或在掌控中。特斯拉轎車公司運營十多年來，但這些年盡管旗下車型銷量不斷增加，但發(fā)布的財報卻稱公司虧損。

埃德蒙茲轎車專業(yè)網(wǎng)站（Edmunds.com）的資深分析師潔西卡·卡德威爾(Jessica Caldwell)稱：“該方案較為斗膽。現(xiàn)在看該方案有些過于野心勃勃了，尤其是考慮到業(yè)界置疑特斯拉在將來兩年內能否完成其方針。”

此外，公司現(xiàn)在向商場投放了Model 3車型，公司在加快出資，力求完成每年銷量50萬輛，是上一年銷量（5萬輛）的10倍。穆斯克雄心壯志地想要增設一款小型SUV和一款皮卡，這或許可以協(xié)助特斯拉更好地進入到輕型車商場，該商場現(xiàn)在出現(xiàn)增加趨勢，差不多占美轎車銷量的60%。

公司商品方案調整包含對旗下重型車輛在重視度和資金投入方面的改變，特斯拉此前一向重視在從其加州轎車生產(chǎn)廠中制作較為輕型的車輛，現(xiàn)在公司資金則用于在興修內華達州的一家大型電池廠。

穆斯克稱：“重型車輛和巴士尚處于研制前期，也許于下一年發(fā)表有關事宜。”