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    其間，作為柴油機商場中的主力軍，重型柴油機商場體現(xiàn)也分外引人重視。從各家公司數(shù)據(jù)來看，隨側(cè)重卡商場的復(fù)蘇，上一年嚴(yán)峻跌落的重型機商場總算迎來絲絲“暖意”。

    ■重型機商場回暖

    延伸配套商場是亮點

    從中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，全柴在22家柴油機公司銷量計算中拔得頭籌，玉柴名列第二，上半年共出售15.6 萬臺，比上年同期微降4.25%，變成重型機公司的領(lǐng)頭羊。在上半年柴油機公司銷量排行里，濰柴的體現(xiàn)可圈可點，上半年共出售14.4萬臺，比上年同期增 長高達18.1%，變成重型機商場體現(xiàn)最為亮眼的公司。此外，北汽福田上半年共出售12.8萬臺，比上年同期增加5.1%；一汽集團上半年共出售13.9 萬臺，比上年同期下降11.5%。從要點重型柴油機公司上年的出售數(shù)據(jù)來看，重型柴油機正逐步回暖，現(xiàn)在處于穩(wěn)步開展的態(tài)勢。對此，我國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副 秘書長魏安力表明，車用內(nèi)燃機總量改變契合商場的剛性需要。

    固然，重型柴油機商場的回暖離不開重型商用車市 場局勢改變。廣西玉柴機器股份有限公司出售公司副總經(jīng)理鐘曉波介紹，重型柴油機配套商場尤其在牽引車商場的配套量增加顯著。首要由于公路物流運送向公司化 開展的趨勢越來越快，高效化、集約化的物流運送年代現(xiàn)已到來，推進牽引車范疇掀起一輪換車高潮。“本年重型車增加首要會集在山東、河北、河南等北方區(qū)域， 比較，南邊區(qū)域的增加較為緩慢。”他通知記者。

    關(guān)于全年柴油機的商場體現(xiàn)，一些柴油機公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表達了商場增加的預(yù)期。“估計下半年會好于上一年同期，全年保持微增加。”一汽錫柴相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。

    一起，鐘曉波以為本年用戶對國四發(fā)起機的承受程度提高，也推進了銷量增加，且2016年4月1日部分區(qū)域?qū)嵤┎裼蛧搴?017年7月1日全部實施重型車柴油國五等方針，估計在本年會推進用戶提早購車，拉動銷量增加。

    延伸重型機配套商場也變成上半年商場的一個亮點。本年6月，錫柴發(fā)布格爾發(fā)奧威重卡正式上市的音訊。通過錫柴與江淮一年的聯(lián)合開發(fā)，錫柴奧威機型現(xiàn)已全部配套江淮格爾發(fā)牽引車、貨車和專用車等30多個車型，功率掩蓋260～460馬力。“錫柴奧威的品牌遭到業(yè)界廣泛認(rèn)可，并且錫柴奧威外銷供貨是一汽集團的戰(zhàn)略，是國資委的請求。”錫柴商場部相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。

    盡管江淮重卡與一汽錫柴的“聯(lián)婚”效果還未閃現(xiàn)，但江淮格爾發(fā)重卡上半年銷量同比增加24%，保持著杰出的開展勢頭，所以毋庸置疑，兩邊的強強聯(lián)合將有力促進錫柴發(fā)起機銷量上漲，使錫柴變成重型柴油機商場霸主的有力競賽者。

    魏安力表明，錫柴與江淮的配套形式是以商場需要為導(dǎo)向，契合供給側(cè)改革，延伸公司效勞的必然趨勢。一汽錫柴從系統(tǒng)內(nèi)的商場轉(zhuǎn)向更廣泛的商場，習(xí)慣國家走出去戰(zhàn)略，是拓寬商場的活躍手法。 

    ■13L機成重機商場“新寵”

    從本年各家重型機公司的動作和商場體現(xiàn)來看，13L機已儼然變成他們的“新寵”，簡直一切重型柴油機公司都在規(guī)劃13L機。本年7月，濰柴舉辦第10000臺WP13發(fā)起機下線典禮，這是繼上一年年頭上市后，濰柴13L機交出的“答卷”。

    此外，錫柴也在CA6DM2柴油機的基礎(chǔ)上推出了CA6DM313L柴油機，其最大功率達500馬力。據(jù)了解，一汽解放J6P-500配套錫柴奧威13L機型，最長換油周期可達10萬公里。

    跟著我國物流行業(yè)的開展，物流運送關(guān)于時效性的請求也越來越高，物流車輛不只請求可以滿意運送的時效性，又能兼顧車輛的經(jīng)濟性。 “13L機甚至更大排量的發(fā)起機是在歐美的高速物流運送重型貨車商場首要動力，我國高速物流運送重型貨車發(fā)起機配套商場也會逐步往13L發(fā)起機轉(zhuǎn)型。”鐘 曉波表明，并且由于國產(chǎn)大排量發(fā)起機、多擋位大扭矩變速器、小速比后橋逐步老練，大排量重型貨車發(fā)起機高效率、高出勤率、低油耗優(yōu)勢得到更充沛的表現(xiàn)，因而得到越來越多用戶認(rèn)可。

    花費需要的改變使得方針的動力匹配不斷調(diào)整習(xí)慣。“柴油機技能在排放與節(jié)能法規(guī)的請求下不斷晉級，一起花費者對發(fā)起機功能請求的提 高，使得13L機型的開展是科學(xué)匹配動力總成的必然趨勢。”魏安力表明，重型柴油機公司在商場上的競賽也會集體現(xiàn)在發(fā)起機技能和功能等綜合指標(biāo)上。

    跟從重型車商場開展趨勢，13L機型變成主力軍指日可下。“估計‘十三五’時期，13L重型發(fā)起機占牽引車的比例會持續(xù)上升，‘十四五’時期13L重型發(fā)起時機變成牽引車黃金排量動力。”鐘曉波估計。