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  • 十大汽車零部件跨國公司上半年業(yè)績分析
    發(fā)布日期:2016-08-20  發(fā)布者:會員  PV:781  字體:
    財報發(fā)布季已到,小編又開始徜徉在數(shù)字的海洋中。今天整理的是已發(fā)布2016年半年報的10家跨國零部件公司業(yè)績情況。從數(shù)字看,今年上半年這些公司業(yè)績普遍表現(xiàn)不錯,大部分呈增長態(tài)勢,但增幅不大;江森自控由于剝離座椅和內(nèi)飾業(yè)務(wù)導(dǎo)致銷售額下跌,營業(yè)利潤卻創(chuàng)造紀(jì)錄。上半年,零部件跨國公司在哪些地方賺到錢呢?小編帶大家先睹為快。(備注:根據(jù)上半年銷售額由大到小排列,無排位之分。)

        大陸

        今年上半年,大陸汽車集團(tuán)銷售額達(dá)到了122億歐元,橡膠集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額79億歐元。新增訂單數(shù)量令人欣喜,累計訂單金額已增至180多億歐元。橡膠集團(tuán)銷售額與利潤雙雙保持增長,主要得益于輪胎銷量的持續(xù)增長以及工業(yè)類業(yè)務(wù)更加穩(wěn)健的增長。

        1~6月,大陸研發(fā)支出年比增長率為13.2%,達(dá)14億歐元,占銷售額的比例從去年同期的6.5%增長至7.2%。大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會主席艾爾馬爾?德根哈特博士說:“我們不斷增強(qiáng)的財力能夠讓我們增加研發(fā)領(lǐng)域投資,我們這樣做旨在盡早探索前沿性技術(shù)之路,從而保持長期的快速盈利性增長。道路交通零事故、清潔空氣與智能駕乘盡在我們的宏大目標(biāo)之中。”

        采埃孚

        上半年,采埃孚汽車業(yè)務(wù)銷售額在北美地區(qū)和歐洲地區(qū)均有所增長,在亞太地區(qū),受匯率和并購交易影響,銷售額實(shí)現(xiàn)了小幅有機(jī)增長。商用車技術(shù)事業(yè)部在歐洲市場的穩(wěn)定增長與在俄羅斯和南美地區(qū)的市場疲軟相互抵消。

        成立于今年1月的電動技術(shù)事業(yè)部銷售額首次達(dá)到4.07億歐元,該事業(yè)部整合了采埃孚所有汽車領(lǐng)域的電動技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)。根據(jù)最新預(yù) 測,至2025年,混合動力汽車或純電動汽車的市場增量將達(dá)到7%~10%。采埃孚首席執(zhí)行官斯特凡?索默(StefanSommer)表示:“我們將受 益于這一增長趨勢,并塑造未來市場。采埃孚在集成底盤系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和電子系統(tǒng)方面的獨(dú)特系統(tǒng)化能力是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要先決條件。”

        麥格納

        今年上半年中,麥格納整體營業(yè)收入為183.43億美元,去年同期為159.05億美元,同比攀升15.3%;凈利潤為14.42億美元, 較去年同期的13.47億美元提升7.1%。其中,今年第二季度麥格納營業(yè)收入為94.43億美元,同比攀升16.1%;凈利潤為5.58億美元,較去年 同期的5.38億美元提升3.7%。各業(yè)務(wù)區(qū)域中,亞洲區(qū)域?yàn)?.20億美元,同比大漲33.0%。

        汽車技術(shù)日新月異,麥格納緊跟趨勢,通過兼并重組加強(qiáng)自身能力。今年上半年收購Telemotive股份公司,提升自身的汽車工程技術(shù),拓寬其在汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、人機(jī)界面和娛樂信息系統(tǒng)等方面的工程服務(wù)產(chǎn)品線。

        佛吉亞

        由于受歐洲地區(qū)的有機(jī)增長,北美地區(qū)顯著提升的汽車產(chǎn)量和盈利性突破以及亞洲地區(qū)穩(wěn)健盈利的驅(qū)動,佛吉亞集團(tuán)2016年上半年盈利增長強(qiáng) 勁。其中,汽車座椅系統(tǒng)的營業(yè)利潤為1.754億歐元,占銷售總額5.3%;排放控制技術(shù)系統(tǒng)為2.005億歐元,占銷售總額的5.4%;汽車內(nèi)飾系統(tǒng)為 1.268億歐元,占銷售總額5.0%。

        今年上半年,佛吉亞中國區(qū)產(chǎn)品銷售額達(dá)8.427億歐元,下降11.5%。對中國汽車制造商的銷售增長了31%,占中國區(qū)銷售的12%,中國區(qū)的生產(chǎn)量增長5.8%。受中國區(qū)業(yè)務(wù)拉動,亞洲地區(qū)的增長特別令人矚目,高達(dá)23%,中國區(qū)盈利性依然強(qiáng)勁。

        法雷奧

        今年上半年,法雷奧集團(tuán)訂單總額增長20%,達(dá)到128億歐元;銷售額同比增長11%,營業(yè)利潤增長20%。這些數(shù)據(jù)表明,法雷奧保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

        中國市場在法雷奧的業(yè)務(wù)體系中始終保持著支柱性地位。2016年上半年,集團(tuán)的主機(jī)廠配套銷售額同比增長11.5%。中國市場貢獻(xiàn)了8.98億歐元的主機(jī)廠配套銷售額,同比增長11%,超出中國汽車市場平均增長率6個百分點(diǎn)。中國市場的訂單總量占集團(tuán)訂單總量的24%,其中有43%是來自于中國本土的汽車制造商。

        此外,法雷奧還向中國引入了包括車聯(lián)網(wǎng)模塊、48伏e4Boost動力總成系統(tǒng)等在內(nèi)的諸多創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。其中,48伏e4Boost動力總成系統(tǒng)將于2017年在中國實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

        舍弗勒

        同去年相比,舍弗勒汽車業(yè)務(wù)增長了5.4%,再次超過乘用車和輕型商用車2.2%的產(chǎn)量增長。從區(qū)域看,舍弗勒大中華區(qū)和亞太區(qū)的強(qiáng)勁需求是營收增長的主要驅(qū)動力。

        其中,舍弗勒歐洲區(qū)營收按固定匯率增長了2.7%,美洲區(qū)小幅增長了0.3%,這不僅反映了工業(yè)業(yè)務(wù)較弱,也反映出巴西經(jīng)濟(jì)的不確定性。在活躍的汽車業(yè)務(wù)的驅(qū)動下,大中華區(qū)和亞太區(qū)營收分別提高了5.3%和5.9%。

        江森自控

        由于剝離汽車座椅及內(nèi)飾業(yè)務(wù),江森自控汽車配套業(yè)務(wù)銷售額下跌了19%,即使如此,其營業(yè)利潤卻創(chuàng)下紀(jì)錄,達(dá)3.44億美元。如果不計入內(nèi)飾業(yè)務(wù)部門剝離及不利匯率改變的影響,銷售額同比下跌1%,這主要是因?yàn)楸泵冷N售額跌幅抵消了歐亞的收益。

        財報顯示,江森自控汽車座椅及內(nèi)飾業(yè)務(wù)部門將獨(dú)立成為一家新的名為Adient上市公司,將在10月31日完成剝離,總部將位于愛爾蘭。同時,對泰科國際的并購將會提前完成,預(yù)計交易將在9月2日完成。

        海拉

        隨著復(fù)雜多樣的LED技術(shù)產(chǎn)品和創(chuàng)新型電子產(chǎn)品的成功投放,汽車事業(yè)部成為海拉上半年增長的關(guān)鍵動力。海拉在所有區(qū)域均有所增長:歐洲區(qū)收 益增長率約為8%,亞洲的增長率高達(dá)20%,北美和南美的增長率為12%。此外,海拉在上半年售后市場也表現(xiàn)突出,去年同期需求疲軟現(xiàn)象不復(fù)存在。

        12.4%的收益增長表明汽車領(lǐng)域仍然是海拉的主要增長動力。其中一個重要原因是堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新的政策以及專注于汽車發(fā)展趨勢,如節(jié)能、安全及個性化(LED技術(shù))等。

        巴斯夫

        2016年上半年,巴斯夫銷售額同比下降26.72%。巴斯夫執(zhí)行董事會主席博凱慈表示:“市場需求強(qiáng)勁,在汽車與建筑行業(yè)尤為顯著,然而宏觀經(jīng)濟(jì)狀況仍難以預(yù)測。”

        具體來看,歐洲區(qū)銷售額與2015年上半年相比下滑38%;北美地區(qū)銷售額下降11%,這主要是由于原材料成本降低造成的售價大幅 縮水,特別是在化學(xué)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域;亞太區(qū)銷售額下降8%,主要是由化學(xué)品業(yè)務(wù)(包括化學(xué)品、特性產(chǎn)品、功能性材料和解決方案三個業(yè)務(wù)領(lǐng)域)售價的大幅下滑造 成的,受到油價低迷的影響,其中化學(xué)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域尤甚。

        米其林

        今年上半年,米其林在優(yōu)質(zhì)的輪胎產(chǎn)品和服務(wù)、兼顧價格與增長的高效管理以及成本競爭力控制等方面的努力下,顯示了強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)能力。乘用車和輕卡輪胎市場實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇,替換胎銷量在第二季度持平;卡車輪胎市場成疲態(tài),工程機(jī)械胎市場進(jìn)一步收縮。

        鑒于上半年的發(fā)展情況,米其林預(yù)測今年下半年,北美和歐洲的乘用車和輕卡,以及卡車輪胎市場將遭遇市場萎縮,但中國的乘用車和輕卡市場將保持良好發(fā)展勢頭。但從整體上看,米其林有望完成其超越全球市場發(fā)展趨勢的全年銷量目標(biāo)。
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