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　　 隨著中國二胎政策的開放，單位家庭人口數(shù)量將會在未來幾年增加，消費(fèi)者對5座及以上SUV和MPV市場需求 將越來越大。同時由于人口老齡化等因素，消費(fèi)者對汽車座椅及車內(nèi)環(huán)境的靈活性，舒適性，安全性的要求也隨之提高。例如他們想通過按鈕解決汽車第2排和第3 排后座折疊問題或是駕駛過程中座椅靠背可以隨身體的移動自動調(diào)整；他們想夜晚行駛過程中后排乘客可以打開閱讀燈而不影響駕駛員安全駕駛甚至希望車內(nèi)環(huán)境氛 圍可以隨心情的變化做調(diào)節(jié)。

　　海拉集團(tuán)正在研究的技術(shù)便可以通過按扭，實(shí)現(xiàn)折疊或打開汽車的后排座椅，同時將氛圍燈融入到了汽車座椅中，并 且可以鎖定或解鎖自動駕駛汽車的旋轉(zhuǎn)座椅。位于美國利茅斯、中國廈門和德國利普施塔特的海拉生產(chǎn)基地都在進(jìn)行半自動座椅結(jié)構(gòu)的開發(fā)，這種座椅結(jié)構(gòu)的設(shè)計旨 在滿足消費(fèi)者的期待和需求。目前在北美、歐洲及亞太地區(qū)的汽車制造商及系統(tǒng)供應(yīng)商已經(jīng)應(yīng)用了海拉包括制動器、電子控制單元和位置傳感器產(chǎn)品的解決方案。盡 管這一產(chǎn)品形成了海拉現(xiàn)有的基礎(chǔ)架構(gòu)能力，但更新的應(yīng)用將幫助整車生產(chǎn)商滿足中檔及緊湊型汽車買家對高檔汽車座椅及內(nèi)部設(shè)施日益增長的需求。

　　海拉集團(tuán)德國生產(chǎn)基地的產(chǎn)品規(guī)劃師及開發(fā)技術(shù)人員正在推動現(xiàn)有架構(gòu)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，未來的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動調(diào)整座 椅靠背角度、旋轉(zhuǎn)座椅、移動整排座椅、甚至是擁有可以支撐未來主動安全性概念的能力。通過控制單元平臺汽車制造商和座椅供應(yīng)商可非常方便的將加熱、冷卻、 通風(fēng)以及車內(nèi)照明等功能添加到座椅的結(jié)構(gòu)設(shè)計中。選配的“智能”鎖閂制動器可以用來鎖定或解鎖便捷入座的駕駛座椅、調(diào)整駕駛座椅和后排座椅的靠背、以及為 第二和第三排座椅的向下折疊留出余地。與此同時，“智能”鎖閂制動器設(shè)計中采用的座椅功能將減少單獨(dú)傳感器及電子產(chǎn)品的使用需要。

　　海拉集團(tuán)墨西哥內(nèi)飾照明項(xiàng)目總監(jiān)羅伯托·巴斯蒂達(dá)（Roberto Bastida）說道“公司現(xiàn)在不斷的擴(kuò)大發(fā)展車內(nèi)照明的組合例如通過座椅整合式閱讀燈和氛圍照明技術(shù)的開發(fā)，以此來改善汽車的舒適性和安全性，這不僅可 以減少車內(nèi)的干擾性眩光，還能為前后排座椅的乘客提供高效的照明。

　　除了座椅整合式照明技術(shù)之外，整車制造商還可以同他們的供應(yīng)商一起研究進(jìn)一步的技術(shù)可能性，比如具備保健和安 全防護(hù)特性的傳感器，這些傳感器可以監(jiān)測大腦活動、表皮溫度、呼吸、心跳速率、心電圖信息以及乘客的體重和位置。這些技術(shù)很可能都是無人駕駛或自動駕駛汽 車設(shè)計過程中很感興趣的部分。有了這些特性，未來生產(chǎn)的汽車很有可能可以延長老年人或殘疾人的駕駛年限，讓他們繼續(xù)安全駕駛。其中幾家著名汽車制造商已經(jīng) 開始在美國、中國及歐洲市場推出其中的一些功能。

　　在過去的15年里，海拉集團(tuán)為汽車制造商和供應(yīng)商提供了3500多萬個制動器、傳感器以及電子控制單元，應(yīng)用 于各式各樣的座椅設(shè)計及系統(tǒng)解決方案，并且預(yù)計未來中型及緊湊型汽車的“豪華”座椅特性有望達(dá)到10%及以上的年增長率。IHS預(yù)測中國電動座椅產(chǎn)量將在 2021年達(dá)到1470萬，預(yù)計將會超60%的增長。

　　未來海拉中國廈門工廠將會負(fù)責(zé)半自動座椅結(jié)構(gòu)相關(guān)產(chǎn)品如電子控制單元、制動器、傳感器的本土化生產(chǎn)及亞太區(qū)市場業(yè)務(wù)開發(fā)，值得一提的是海拉車內(nèi)氛圍照明產(chǎn)品已經(jīng)在長春工廠量產(chǎn)及中國市場的應(yīng)用。