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本田CB1100作為日系大排量復(fù)古車的代表車型，即使在復(fù)古車流行的歐洲也獲得不錯(cuò)的口碑。

CB1100RS是CB系列車型首次采用LED燈組作為大燈光源，大燈內(nèi)部還同時(shí)加入了日間行車燈。

CB1100全車光源均為L(zhǎng)ED，這可以說(shuō)是復(fù)古車型中的一大突破，保持復(fù)古造型的同時(shí)又兼顧了日常當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素。

CB1100RS將前叉升級(jí)成直徑為43mm的SHOWA Dual Bending Valve正立式前叉，可靠性及舒適型與普通版CB1100有大幅提升。

外掛氣瓶的SHOWA雙減震繼承了CB家族的特征；4-2-2排氣系統(tǒng)搭配復(fù)古子彈式尾段讓CB1100RS充滿力量感的同時(shí)又透露出一些CB系列車型特有的歷史韻味。

CB1100RS的軸距要比CB1100EX短了5mm，從肉眼是很難分辨出來(lái)的，本田是想讓CB1100RS看起來(lái)更加緊湊，以符合Café Racer車型的特點(diǎn)。

小結(jié)：

目前國(guó)內(nèi)的復(fù)古車市場(chǎng)還不算太成熟，只有寶馬、摩托古茲、凱旋等歐洲老牌在國(guó)內(nèi)售賣復(fù)古車，本田早就把CB1100引進(jìn)到國(guó)內(nèi)售賣，并且15.58萬(wàn)元的起售價(jià)與同級(jí)車相比也不是沒有優(yōu)勢(shì)，但就目前的表現(xiàn)來(lái)看，CB1100在國(guó)內(nèi)的銷量一般，遠(yuǎn)不如價(jià)格更高的寶馬R nineT。所以就目前的狀態(tài)來(lái)看，CB1100RS引入到國(guó)內(nèi)銷售還是個(gè)未知數(shù)。