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而伴隨著市場的快速增長，汽車天窗產(chǎn)品本身近兩年也在經(jīng)歷各種變革，例如由小天窗向全景天窗轉(zhuǎn)變以及輕量化、太陽能天窗的出現(xiàn)等等。上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司副總經(jīng)理賈維禮近日在接受蓋世汽車記者采訪時透露，在日前舉辦的2017上海車展中其將展出多款創(chuàng)新型汽車天窗。而除此之外，其還針對汽車天窗的前沿產(chǎn)品、技術(shù)方向及其對相關(guān)供應(yīng)商提出的挑戰(zhàn)以及應(yīng)對策略進行了深入的分享。

圖為：上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司副總經(jīng)理賈維禮

天窗產(chǎn)品的多方向延伸

汽車天窗看似簡單，其實不然。通常情況下，其可分為10個總成，涉及到七八十甚至更多個零部件的集成，而其中占比最大的就是玻璃總成，它近乎占據(jù)整個天窗重量的50%。因此在天窗輕量化的過程中，最關(guān)鍵的就是降低玻璃的重量。據(jù)了解，現(xiàn)在市面上的透明天窗采用的大多是常規(guī)的鋼化石英玻璃，而毓恬冠佳采用PC（聚碳酸酯）玻璃替代了這一材料，在相同面積下可實現(xiàn)30%左右的減重幅度。 

盡管從當前來看，傳統(tǒng)的內(nèi)藏式小天窗仍然占據(jù)著很大的市場份額，但隨著消費群體個性化需求的提升，全景式天窗開始逐漸風靡起來。據(jù)賈維禮介紹，從市場供貨方面來看，小天窗目前的業(yè)務(wù)占比為70%，而全景天窗占據(jù)30%，但就其在2016年、2017年的研發(fā)新項目來說，則70%是全景天窗、30%是小天窗。這意味著在接下來幾年時間里這些產(chǎn)品將逐步上市和量產(chǎn)，全景天窗的份額將逐步趕超小天窗。 

在這一趨勢下，天窗輕量化的意義更加重大。此前市面上基本以小天窗為主，天窗可視面積在0.3平米左右，而現(xiàn)在的天窗面積則一般在1.3平米左右，這意味著天窗的重量進一步加大，如果以常規(guī)材料計算，一般小天窗重量在8公斤左右，全景天窗則重達20公斤左右。“如果我們同樣將全景天窗的重量降低30%，也就是六七公斤的重量，這將十分有利于能耗的降低。不僅如此，天窗重量的降低也有利于汽車安全性的提高，避免由于頭重腳輕而導(dǎo)致汽車在高速轉(zhuǎn)彎或是其它工況下所帶來的安全問題。”據(jù)賈維禮透露，目前這一產(chǎn)品已經(jīng)研發(fā)出來，不久便將投入應(yīng)用。

綠色新能源開發(fā)是國際發(fā)展方向。順應(yīng)此趨勢，毓恬冠佳開發(fā)了一種太陽能天窗，利用車頂太陽能為車輛帶來新能源，同時降低二氧化碳的排放，做到節(jié)約減排。據(jù)了解，這一天窗可見光透過率5~30%可調(diào)；紅外光透過率可以低至25%；紫外線透過率近乎為0；光電轉(zhuǎn)化效率約為7-10%，也即70-100W/㎡。 

事實上，早前便有一些太陽能天窗產(chǎn)品已經(jīng)面向市場，但是效果并不是很好。賈維禮表示，其中一部分原因是由于第一代產(chǎn)品大多采用的是多晶硅材料，而多晶硅雖可以進行能量轉(zhuǎn)換，但它的透光度并不佳，乘客在車內(nèi)體驗不到藍天白云的效果，另外它的光電轉(zhuǎn)化率也比較低，只有2%-3%，而毓恬冠佳的這款太陽能天窗的光電轉(zhuǎn)化率最高則可達到10%，已經(jīng)有了很大的提升。 

那么，光電轉(zhuǎn)化率的提高究竟可以產(chǎn)生怎樣的作用呢？首先，對于新能源汽車來說，可以起到電池補電的作用，可幫助延長電動汽車的續(xù)航里程。而除此之外，針對主機廠的具體需求，由太陽能車窗轉(zhuǎn)化而來的電能可應(yīng)用于其它一些系統(tǒng)或部件，達到某種功效，例如實現(xiàn)香氛系統(tǒng)的持續(xù)運行，保證車內(nèi)空間的清潔；持續(xù)驅(qū)動換風系統(tǒng)，達到一定的降溫功能，這不僅有利于提升車內(nèi)舒適度，也可起到延緩內(nèi)飾件老化的作用；此外，汽車監(jiān)控部件也可以通過此能量進行持續(xù)工作，從而起到防盜的作用。 

與汽車智能化趨勢一致，汽車天窗也在逐步實現(xiàn)智能化。據(jù)了解，目前的智能天窗功能主要集中于自動調(diào)光、雨感、速度控制等方面。舉例來說，毓恬冠佳智能天窗集合雨量和速度傳感器在下雨和高速時自動進行天窗關(guān)閉功能，以免淋濕車內(nèi)和提高行車安全駕駛性能，實現(xiàn)天窗智能控制要求；為駕駛者提供良好的駕駛環(huán)境，從而大大提升高速、雨天駕駛的方便和安全。

產(chǎn)品研發(fā)成為重中之重

毋庸置疑，市場增長意味著企業(yè)機遇的增加，而產(chǎn)品變革則對企業(yè)研發(fā)能力提出了更高的要求。賈維禮表示，自2004年公司成立，尤其是在2012年至今，毓恬冠佳之所以能夠保持較高年增長，主要原因除了汽車市場的剛需之外，還在于其在各方面投入的增加，尤其是產(chǎn)品研發(fā)方面。

具體來說，在產(chǎn)品技術(shù)方面，其研發(fā)團隊從剛開始的幾個人已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)在超過150人的技術(shù)團隊。而除了人數(shù)上的增加，其對技術(shù)中心的投入還體現(xiàn)在：以前試驗設(shè)施投入大概在百萬左右，而如今這一投入已達到五千萬左右。據(jù)了解，近期其新成立了一個試制驗證車間，占地一千多平米，主要用于多新產(chǎn)品進行專業(yè)的驗證裝配。 

據(jù)介紹，毓恬冠佳目前的技術(shù)中心已獲得上海市技術(shù)中心稱號，同時公司和一些高等院校建立了博士站工作平臺，實驗室也通過了國家試驗室和各大主機廠認可；而在市場的拓展方面，在2006年吉利成為其第一個客戶，隨后其與長安汽車也展開了深度的平臺化戰(zhàn)略合作，而截至目前，其已經(jīng)與如一汽、上汽、廣汽、大眾、通用、福特、雷諾等20多家國內(nèi)外主機廠進行配套。 

產(chǎn)品研發(fā)需要提前布局，并且涉及到相關(guān)技術(shù)、成本、市場方面的調(diào)研與規(guī)劃。在2015年10月1日，毓恬冠佳總經(jīng)理吳軍提出了五年規(guī)劃，形成4個模塊：技術(shù)、市場開拓、質(zhì)量保證、成本管理，自此將公司拉入了快速增長的軌道。“在這一規(guī)劃制定之后，我們每年新產(chǎn)品的納入數(shù)量從之前的10余個項目提升到了的56個新項目（2016年）。在2015年公司共銷售天窗60萬臺，2016年則達到了100萬臺，今年我們的銷售目標是162萬。同時根據(jù)這一五年規(guī)劃，毓恬冠佳到2020年將實現(xiàn)產(chǎn)銷280萬臺，營業(yè)收入超20億。”另據(jù)賈維禮介紹，目前其在上海、成都、長春的工廠產(chǎn)能為每年300萬臺，接下來公司規(guī)劃在廣州、青島、武漢、湘潭建設(shè)工廠，計劃在2025年實現(xiàn)產(chǎn)銷超過550萬臺的目標。 

此外值得一提的是，毓恬冠佳不僅在加大汽車天窗產(chǎn)品的研發(fā)，近兩年更是拓寬產(chǎn)品品類，開啟天窗之外產(chǎn)品的研發(fā)。 據(jù)了解，毓恬冠佳技術(shù)中心于2016年新成立了一個事業(yè)部，主要對天窗以外的產(chǎn)品進行研究開發(fā)。“我們通過調(diào)研選擇了電動踏板這個產(chǎn)品，到目前小有成就，現(xiàn)在已經(jīng)進入到樣件的實驗驗證階段。針對這一產(chǎn)品的開發(fā)，我們主要分兩步進行：一是自主在公司內(nèi)部先研究驗證；而是與客戶進行同步開發(fā)。”賈維禮透露，目前上汽大通有兩款車型（MPV）選用了這款電動踏板，一款將在2017年8月份量產(chǎn)，另一款將2018年底量產(chǎn)。而在此次上海車展上，毓恬冠佳的這一產(chǎn)品亦精彩亮相。欲了解產(chǎn)品詳情，車展期間請前往4BE201展位（4.2號館）一探究竟吧！

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