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在這樣的大背景下，生產(chǎn)成本的提高也在不斷擠壓輪胎企業(yè)的利潤空間。根據(jù)各輪胎企業(yè)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，即使各品牌都陸續(xù)上調(diào)了產(chǎn)品價格，但第一季度的業(yè)績表現(xiàn)仍不盡如人意。

其中，三角輪胎一季度凈利潤為1.57億元，同比下降2.63%，環(huán)比大降39.1%；玲瓏輪胎凈利潤為2.55億元，同比下滑6.67%；風(fēng)神股份的凈利潤為-1.19億元，同比下滑508.91%；賽輪金宇的凈利潤為-5071.84萬元，同比下滑153.3%。

同時，《證券日報》記者注意到，3月份以來，作為輪胎生產(chǎn)中主要材料之一的天然橡膠，價格已經(jīng)出現(xiàn)了下跌。在這樣的背景下，4月初，仍有十余家輪胎企業(yè)上調(diào)了其產(chǎn)品定價。

但五一假期過后，部分小型輪胎廠家悄然下調(diào)了價格。輪胎企業(yè)中有的上調(diào)產(chǎn)品定價，有的卻開始降價，不僅讓人困惑。

對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，降價的基本都是一些小型輪胎廠，而大企業(yè)因為原材料的采購周期較長，產(chǎn)品銷售價格的調(diào)整滯后于原材料的價格波動時間。

有山東省某小型輪胎廠的銷售人員在接受記者采訪時表示，之前因為橡膠等原材料的價格上漲，企業(yè)產(chǎn)品售價低于生產(chǎn)成本，一段時間內(nèi)只能采取停產(chǎn)的方式來減少損失。但是停產(chǎn)不是長久之計，隨著成本價格的回落，為了維持企業(yè)的生存，現(xiàn)在就不得不開始復(fù)工清庫存，降價套現(xiàn)了。

一季度輪胎企業(yè)業(yè)績下滑

近期，不少輪胎企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了其第一季度的經(jīng)營業(yè)績，記者查閱公告發(fā)現(xiàn)，多家輪胎企業(yè)的一季報顯示，由于原材料價格上漲，公司利潤出現(xiàn)不同程度的下滑。

以賽輪金宇為例，公司于近日發(fā)布的業(yè)績顯示，第一季度營業(yè)收入31.5 億，同比增長40%；歸屬母公司凈利潤-5072 萬，同比下降153%，對應(yīng)每股盈利-0.02 元，玲瓏輪胎也發(fā)布公告稱，一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入33.74億元,同比增長51.19%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤2.55億元,同比下降6.67%,扣非后同比下降5.84%,基本每股收益0.21元,同比下降22.22%。

同時，公司方面提到，受到天然膠等構(gòu)成輪胎實體的原材料價格上漲、產(chǎn)品品質(zhì)提升等因素影響，2017年第一季度公司每條輪胎產(chǎn)品的價格較去年第四季度上漲6.4%左右。

記者了解到，自去年四季度以來，不少輪胎企業(yè)根據(jù)同行業(yè)價格情況、原材料成本及利潤率水平情況，普遍提高了其輪胎產(chǎn)品的銷售價格。但這樣的漲價也并沒有徹底緩解企業(yè)凈利潤方面的壓力，國海證券分析師周紹倩表示，關(guān)鍵原材料的價格上漲造成公司營收增速不及成本增速,毛利率出現(xiàn)明顯下降。

在原料價格上漲、業(yè)績下滑的大背景下，不少輪胎企業(yè)開始另尋出路改善業(yè)績，一部分通過收購重組壯大實力，也有不少將目光投向了海外市場。

4月12日晚間風(fēng)神股份發(fā)布公告，發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金預(yù)案，擬作價57.83億元，購買PTG(倍耐力工業(yè)胎)公司90%股權(quán)、桂林倍利100%股權(quán)以及黃海集團工業(yè)胎相關(guān)土地和房產(chǎn)。

公司表示，整合完成后，公司盈利能力將大幅增強。不僅可以裝入倍耐力的高盈利資產(chǎn)，而且能大幅度提升產(chǎn)品品牌溢價，加速倍耐力產(chǎn)能向低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移，降低成本。

同時，以萬力輪胎為代表的輪胎企業(yè)，也正積極開拓海外市場。根據(jù)公告顯示，公司計劃于美國南卡羅來納州投資建設(shè)子午線輪胎工廠，投資金額達10億美元。

　　大廠漲價小廠降價

記者了解到，五一過后，有不少輪胎企業(yè)對于產(chǎn)品價格再次作出了調(diào)整，一部分山東省的小型輪胎廠開始降價，但三角輪胎、米其林等公司仍有漲價動作。

作為構(gòu)成輪胎的最主要原材料，橡膠價格的波動必然會帶動下游產(chǎn)品價格的波動，但在當(dāng)下橡膠價格下跌的情況下，輪胎價格卻并沒有馬上隨之下跌。

對此，有業(yè)內(nèi)人士總結(jié)稱，4月份以來漲價的多為大企業(yè)，這是因為大型輪胎企業(yè)一般有原料庫存，原材料采購周期較長，產(chǎn)品銷售價格的提升滯后于原材料的上漲時間，在原材料漲價初期，對漲價并不敏感，產(chǎn)品價格提升幅度遠遠小于原材料成本的上漲幅度。但隨著庫存中便宜橡膠的用完，大型輪胎企業(yè)才開始漲價。

而中小型輪胎廠的原材料采購鏈顯然簡單的多，因此生產(chǎn)成本的波動更為直接和迅速。

有小型輪胎廠的負責(zé)人此前在接受記者采訪時表示，因為售價低于其生產(chǎn)成本，不少小輪胎廠此前只能通過自身限購原材料或停產(chǎn)不出貨的方式來緩解壓力減少損失，導(dǎo)致現(xiàn)在庫存量較大。而長期的停產(chǎn)也考驗著企業(yè)本身的生存能力，客戶會不斷流失，出于資金壓力，不少小企業(yè)在生產(chǎn)成本回落后開始復(fù)工降價清庫存。

同時，環(huán)保督察也成為了中小型輪胎企業(yè)生存的嚴峻關(guān)卡。據(jù)記者了解，在這一輪的環(huán)保督察中，作為輪胎生產(chǎn)大省的山東省，不少輪胎廠的炭黑和斜交胎生產(chǎn)線已經(jīng)全停，燒煤的鍋爐也大部分關(guān)停。