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沒錯，在20世紀中旬，法拉利可是要造摩托車的。那個時候的摩托車賽車世界還是意大利人的天下，像我們之前介紹過的一款自主品牌斯威，其實就是從歐洲人手中買來的著名摩托車品牌。

而法拉利摩托車隊在建立之后，并沒有選擇意大利人，而選擇了英國人作為車隊主力車手。而圖中我們所看到的來自法拉利的Rudge 500 TT其實是英國摩托車隊的定制車型，擁有499cc排量的引擎為其帶來了28匹馬力的最大功率，而這臺車在當時絕對也是如今法拉利在世界跑車界的地位，時速突破了100英里/小時。

雖然現(xiàn)代的跑車來看，尤其是法拉利這樣頂級跑車，時速動輒就是300km/h，但放在當時，這臺Scuderia Ferrari Rudge 500 TT的100英里/小時已經(jīng)是最高時速摩托車了，這也側(cè)面說明了法拉利不愧是法拉利，做什么都是最頂尖的。

在完成了一系列比賽任務(wù)之后，當時的摩托賽車還不具備保護功能，所以車毀人亡之后所剩下的完好的車沒幾輛，而這臺Scuderia Ferrari Rudge 500 TT摩托車再后來的蘇富比拍賣行進行拍賣后，真實拍得價格超過了150,000歐元的估價。