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由于車前臉印有“銀隆新能源”和“yinlong”字樣，可以推測這款純電動重卡是由聯(lián)合卡車與銀隆聯(lián)合推出。這是不是意味著銀隆開始進軍新能源重卡了？

說起銀隆，大家一定很熟知。銀隆獨有鈦酸鋰快充電池技術(shù)，近年來在新能源客車行業(yè)動作不斷。先是吸引中國優(yōu)秀女企業(yè)家——格力老總董明珠的傾力支持，從此銀隆自帶熱搜光環(huán)。接著，董明珠攜萬達、京東和中集等優(yōu)秀資本入股銀隆，原因都在于看好鈦酸鋰，看好新能源汽車這塊藍地。有了這么多資本的投入，銀隆開始大展拳腳，在全國各地廣建新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。而事實上，銀隆目前在新能源客車領(lǐng)域確實也發(fā)展神速，純電動客車銷量行業(yè)領(lǐng)先，算是沒有辜負董小姐的一番美意。

或許正是因為有了前面中集資本的注入，才有了今天聯(lián)合卡車這款純電動重卡的誕生。眾所周知，聯(lián)合卡車是中集旗下的整車制造企業(yè)，再加上銀隆的電池技術(shù)支持，誰不想嘗試生產(chǎn)制造新能源重卡呢？

從圖片來看，聯(lián)合卡車純電動重卡前面罩上印有U260的字樣，按照命名規(guī)則可以判斷該車動力為260馬力，當然了也有可能是采用U260的駕駛室沒來得及去掉標識。駕駛室后側(cè)有明顯的電池裝置，考慮到是聯(lián)合銀隆開發(fā)，小編推測該純電動重卡搭載的電池可能為銀隆自家的鈦酸鋰快充電池。

至于大家比較關(guān)心的續(xù)航里程，暫時還無法知道。不過有大佬們的背后資本支持，想來續(xù)航里程也不會差。客車企業(yè)跨行造純電動重卡的，以前比較熟知的是比亞迪，老總是王傳福，現(xiàn)在銀隆也來湊熱鬧，必然要說的人是銀隆第二大股東董明珠了。王傳福和董明珠都是中國自主企業(yè)比較杰出的大佬人物，那么，誰造的純電動重卡更厲害呢？

隨著工信部宣布將制定禁售燃油汽車時間表，新能源卡車也將更加火爆起來?？梢灶A(yù)測，未來將會有越來越多的企業(yè)涉足制造新能源卡車，包括純電動重卡。
來源 第一商用車網(wǎng)

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