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“包容你國(guó)際”，是此次發(fā)布會(huì)的主題。在我國(guó)，汽車企業(yè)一方面要給用戶描繪美好的日子場(chǎng)景，一方面要在“紅海”商場(chǎng)里劇烈搏殺，我國(guó)商場(chǎng)能否“包容”這款游覽車？這款寶馬宣傳為“關(guān)于空白商場(chǎng)推出”的車型，是不是能夠找到“包容”它的商場(chǎng)？

向年青群體要商場(chǎng)

在我國(guó)，游覽車商場(chǎng)一向未被真實(shí)翻開，這一方面是用戶的因素——我國(guó)商場(chǎng)從寵愛“大轎子”到承受“沒屁股的兩廂車”，整整花了20年時(shí)間。

自從車市真實(shí)開端進(jìn)行功用細(xì)分，第一個(gè)成功的是SUV，第二個(gè)有也許成功的應(yīng)該是關(guān)于“二孩”概念的新型MPV，游覽車還未構(gòu)成風(fēng)氣。不 過，跟著汽車花費(fèi)觀的老練，80后乃至90后變成干流花費(fèi)群體，他們的花費(fèi)理念愈加獨(dú)立，汽車商品的多元化也開端逐步呈現(xiàn)，這意味著商場(chǎng)現(xiàn)已具有能夠“容 納”游覽車的真實(shí)土壤。

因?yàn)橛斡[車商場(chǎng)至今沒有發(fā)展起來，各大車企也不肯投入太多資本。這么多年來，我國(guó)商場(chǎng)上幾乎沒有出現(xiàn)過真實(shí)有競(jìng)爭(zhēng)力的游覽車，從最開端導(dǎo)入 我國(guó)的各種進(jìn)口wagon，也都存在保有量低、高價(jià)、維修保養(yǎng)貴等疑問。再者，SUV宏揚(yáng)的“城市越野兩相宜”的場(chǎng)景，對(duì)游覽車商場(chǎng)構(gòu)成了無窮的沖擊。

一個(gè)商場(chǎng)，假如沒有足夠多的商家構(gòu)成合力，是很難被翻開的。放眼望去，如今商場(chǎng)上的游覽車，大多屬于中大型車。真實(shí)能夠稱得上2系游覽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，即是奔跑B級(jí)。但是，如今奔跑B級(jí)并無國(guó)產(chǎn)化的計(jì)劃。

這次華晨寶馬推出的2系游覽車，定坐落“緊湊型”，1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。寶馬高效動(dòng)力技能也得 到全部使用，如駕馭體驗(yàn)控制系統(tǒng)、第二代ECOPRO節(jié)能形式、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停、慣性滑行功用等，完成了更低油耗和排放。作為華晨寶馬如今商品陣營(yíng) 中燃油功率最高的一款車型，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型標(biāo)定油耗僅5.9升/100km。

以“小眾”博“群眾”

盡人皆知，在選車的時(shí)分，小眾車型盡管溢價(jià)水平較高，但通?；畹貌诲e(cuò)，關(guān)于汽車這種耐用花費(fèi)品，購(gòu)買者通常都期望能夠借其顯示本身的個(gè)性。 但是在這個(gè)工業(yè)化的時(shí)代，“小眾”已然是難上加難，在車輛改裝文化并不興旺的我國(guó)，是不是買一輛“很少人開”的車，仍然是很多人購(gòu)車時(shí)思考的重要因素，寶馬 2系游覽車無疑是一輛“小眾”車。

小眾車，要的即是回頭率。不得不說，寶馬2系的顏值仍是夠高的，其規(guī)劃獲得了“2015年度iF國(guó)際規(guī)劃大獎(jiǎng)”。力氣感十足的線條勾勒勁酷 的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，經(jīng)典寶馬元素，如雙環(huán)天使眼、雙腎形進(jìn)氣格柵、長(zhǎng)軸距短前懸份額，明晰表明晰BMW宗族身份。車尾的隱藏式雨刷凸顯人性化規(guī)劃。11種車身顏 色可供用戶挑選，其間還有為我國(guó)商場(chǎng)特供的橙色。加上“BMW”藍(lán)白象征，2系游覽車仍然有著可觀的號(hào)召力。

23.69萬元的起步價(jià)，也真實(shí)應(yīng)了寶馬發(fā)布會(huì)上的許諾——小家庭亦可輕松享有寶馬質(zhì)量。換個(gè)視點(diǎn)看，“小眾必定高價(jià)”這個(gè)概念就看怎樣比——和如今家庭汽車比，這個(gè)報(bào)價(jià)和一輛合資中端汽車相仿。

對(duì)寶馬來說，用一款本來并不群眾的商品，去沖擊原有中端商場(chǎng)的干流價(jià)位段，可謂一箭雙雕。某種意義上，作為一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少的細(xì)分品類，寶 馬2系反而要自動(dòng)去尋覓對(duì)手反擊，用“小眾”去撬動(dòng)“群眾”，才能真實(shí)發(fā)現(xiàn)“包容”這一車型的空間，也能為ABB的王者之爭(zhēng)添加一分勝算。