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2017年即將過(guò)去。

這一年，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)受了各種風(fēng)浪的考驗(yàn)。

從行業(yè)大洗牌，到一波接一波的漲價(jià)潮，從品牌覺(jué)醒到出海求發(fā)展……

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境出現(xiàn)的巨大變化，深度影響著輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

輪胎人少了前些年的浮躁與悲觀，表現(xiàn)得更加淡定從容。

他們都在力求“變化”以尋得生機(jī)，盡管這些變化有主動(dòng)，有被動(dòng)。

以下10個(gè)關(guān)鍵詞，是輪胎世界網(wǎng)對(duì)2017年中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的盤(pán)點(diǎn)。

1、漲價(jià)

中國(guó)輪胎，伴隨著漲價(jià)潮進(jìn)入2017年，又在漲價(jià)潮中結(jié)束這一年。

從年初到年末，“漲”一直是行業(yè)最熱的詞匯。

12月之后，又有數(shù)十家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知。

實(shí)際上，對(duì)于漲價(jià)，輪胎企業(yè)多是被動(dòng)“隨漲”。

環(huán)保限產(chǎn)、原材料劇烈波動(dòng)，自去年以來(lái)，接二連三出現(xiàn)的大狀況，讓輪胎人措手不及。

以價(jià)格取勝的中國(guó)輪胎，對(duì)成本變化更加敏感。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，價(jià)格是中國(guó)輪胎的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也是死穴。

未來(lái)，沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的中國(guó)輪胎，要補(bǔ)的課很多。

2、環(huán)保

環(huán)保治理，已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中的頭等大事。

2017年，各級(jí)環(huán)保督察、安全檢查，以及由此造成的限產(chǎn)、停產(chǎn)，不斷沖擊著國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)。

這種變化，也徹底地改變了中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)。

不達(dá)標(biāo)的企業(yè)環(huán)保成本猛增，新上處理設(shè)施少則數(shù)千萬(wàn)元，多則幾億元。

環(huán)保趨嚴(yán)對(duì)上游化工企業(yè)影響更大，導(dǎo)致原材料價(jià)格普漲，輪胎企業(yè)再也沒(méi)有便宜原材料可用。

中國(guó)輪胎的低成本，正因此一去不返。

3、洗牌

過(guò)去這一年，中國(guó)輪胎行業(yè)大洗牌正式開(kāi)始。

處在這個(gè)旋渦中心的，是山東輪胎企業(yè)。

永泰、盛泰、恒宇……一批大型公司資金鏈斷裂，或被整合、被收購(gòu)、被租賃。

面對(duì)這種情況，當(dāng)?shù)卣O(shè)立“輪胎行業(yè)整合基金”，出臺(tái)相關(guān)政策，想讓這輪牌洗得更為有序，傷害更小。

山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民直言，輪胎業(yè)的大整合，任務(wù)還非常艱巨。

這是中國(guó)輪胎業(yè)最大的變數(shù)，因?yàn)椴恢勒l(shuí)會(huì)一夜倒閉，誰(shuí)又能挺到最后。

4、召回

2017年11月，普利司通宣布，在中國(guó)召回22.55萬(wàn)條輪胎。

這樣的召回規(guī)模十分罕見(jiàn)。

隨后爆出的消息稱，日本東麗公司輪胎原材料涉嫌數(shù)據(jù)造假。普利司通、橫濱橡膠、住友橡膠等日本輪胎企業(yè)，被牽扯其中。

據(jù)分析，普利司通的大規(guī)模召回，或與此有關(guān)。

7月26日，華勤橡膠集團(tuán)宣布，因?yàn)橐豁?xiàng)性能沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期，在國(guó)內(nèi)召回28000條卡車輪胎。

曾經(jīng)，召回是一個(gè)離中國(guó)輪胎企業(yè)很遠(yuǎn)的詞。而如今，它已近在咫尺。

因此，從產(chǎn)品質(zhì)量和售后責(zé)任看，這兩件事對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)有很深的警示意義。

畢竟，大部分中國(guó)企業(yè)還缺少召回意識(shí)，中國(guó)市場(chǎng)上還存在大量的“不三包”輪胎。

召回代表著企業(yè)對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)任的態(tài)度。在這方面，中國(guó)企業(yè)正在努力改變。

5、擴(kuò)產(chǎn)

2017年，中國(guó)輪胎企業(yè)兩極分化越來(lái)越明顯。

一些生存境況較好的公司，紛紛在國(guó)內(nèi)外增資擴(kuò)產(chǎn)，引人關(guān)注。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)新增輪胎產(chǎn)能5808萬(wàn)條（含計(jì)劃），出國(guó)建廠新增輪胎產(chǎn)能3830萬(wàn)條（含計(jì)劃）。

其中，三角輪胎、萬(wàn)力輪胎披露在美國(guó)建廠計(jì)劃，玲瓏、華勤國(guó)內(nèi)不斷擴(kuò)產(chǎn)，還有一批企業(yè)投資東南亞等地。

這些投資不管是為規(guī)避貿(mào)易壁壘，還是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，或者是為擴(kuò)大生存空間，都代表著中國(guó)輪胎業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

6、不掙錢(qián)

2017年以來(lái)，中國(guó)輪胎行業(yè)利潤(rùn)巨幅下跌，出現(xiàn)大量虧損企業(yè)。

最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)38家提供數(shù)據(jù)的會(huì)員輪胎企業(yè)，出現(xiàn)虧損的企業(yè)達(dá)16家，虧損額15.50億元，虧損面39%。

這38家企業(yè)前10個(gè)月利潤(rùn)同比下降54.06%。

從4月份以來(lái)，這些企業(yè)利潤(rùn)同比降幅均超過(guò)50%。

輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，利潤(rùn)下降的同時(shí)，輪胎產(chǎn)銷量和銷售收入?yún)s是增長(zhǎng)的。

有企業(yè)老總表示，這說(shuō)明整個(gè)輪胎行業(yè)的運(yùn)行，是不健康的。

7、反傾銷

隨著對(duì)外貿(mào)易環(huán)境變化，中國(guó)輪胎人的心境也在改變。

2月23日，美國(guó)對(duì)華卡客車輪胎“雙反”（反傾銷、反補(bǔ)貼）終裁結(jié)果出爐。中國(guó)的行業(yè)無(wú)損害抗辯取得勝利。

這份成果來(lái)之不易。

近年來(lái)，國(guó)際貿(mào)易摩擦不斷，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)對(duì)“雙反”已經(jīng)麻木，沒(méi)有了剛開(kāi)始的憤慨，只剩下埋頭應(yīng)對(duì)。

積極應(yīng)訴、出國(guó)建廠、轉(zhuǎn)移市場(chǎng)，不同人有不同選擇，他們不再觀望。

但是，輪胎對(duì)外貿(mào)易摩擦遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。

8月份，歐盟對(duì)中國(guó)卡客車胎發(fā)起反傾銷調(diào)查。

此外，印度、土耳其等新的反傾銷戰(zhàn)火，相繼燃起。

未來(lái)一段時(shí)間，貿(mào)易壁壘對(duì)中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的影響，不會(huì)輕易消失，企業(yè)仍需警醒。

8、生產(chǎn)者責(zé)任延伸制

1月3日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)文，推行“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制”。

隨后，國(guó)家六部委發(fā)布廢輪胎行業(yè)清理整頓工作方案。

各大輪胎企業(yè)紛紛行動(dòng)起來(lái)，中策橡膠、玲瓏輪胎、雙星輪胎、萬(wàn)力輪胎等，均設(shè)立廢輪胎回收利用項(xiàng)目。

據(jù)了解，“生產(chǎn)者責(zé)任延伸制”是一項(xiàng)醞釀多年的制度，直到今年才正式施行。

這一國(guó)家級(jí)政策的實(shí)施，意味著輪胎企業(yè)需要擔(dān)負(fù)起更多的社會(huì)責(zé)任。

9、習(xí)大大與李總理

2017年，中國(guó)輪胎業(yè)舉行了最引人注目的儀式。

11月12日，貴州輪胎越南投資項(xiàng)目簽約儀式，在越南河內(nèi)舉行。

中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席習(xí)近平與越共中央總書(shū)記阮富仲，共同出席。

6月2日，在中歐工商峰會(huì)期間，中策橡膠集團(tuán)與貝卡爾特公司，簽署輪胎鋼簾線研發(fā)應(yīng)用合作協(xié)議。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和比利時(shí)首相米歇爾，共同見(jiàn)證這次簽約。

日理萬(wàn)機(jī)的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，出現(xiàn)在一家輪胎企業(yè)的合作儀式上，這樣的機(jī)緣并不是很多。今年卻連續(xù)發(fā)生兩次。

這表明政府對(duì)實(shí)體制造業(yè)的高度重視，對(duì)中國(guó)輪胎人的發(fā)展信心不啻為一次提振。

10、品牌力

2017年6月，山東百年品牌企業(yè)培育工程實(shí)施方案出爐。

6家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，被列為重點(diǎn)培育對(duì)象。

其中，重點(diǎn)培育的做大品牌為三角輪胎、玲瓏輪胎。

重點(diǎn)培植的特色品牌，有萬(wàn)達(dá)控股集團(tuán)、雙星集團(tuán)、成山集團(tuán)、華勤橡膠工業(yè)集團(tuán)等。

多年來(lái)，中國(guó)輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量大幅提升，但品牌力一直相對(duì)薄弱。

如今，地方政府已開(kāi)始從長(zhǎng)計(jì)議輪胎業(yè)出路，加大對(duì)重點(diǎn)企業(yè)品牌建設(shè)的支持力度。

各大領(lǐng)軍企業(yè)，也紛紛在品牌建設(shè)上投入更多資金和精力。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)徐文英表示，要讓更多人了解民族輪胎品牌。

在價(jià)格優(yōu)勢(shì)削弱之后，中國(guó)輪胎要想繼續(xù)立于世界之林，未來(lái)靠的就是品牌影響力。
來(lái)源  輪胎世界網(wǎng)