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  • “最火的”幾款國產(chǎn)摩托車,極具爭議的網(wǎng)紅車型
    發(fā)布日期:2018-04-15  發(fā)布者:會員  PV:1942  字體:

    國產(chǎn)摩托車一直備受著爭議,或是外觀被吐槽多么難看,或是被吐槽性能有多么不堪,再者是被吐槽小問題不斷,或者就是把騎乘者扔在半路上。與進(jìn)口或者合資車型相比,國產(chǎn)曾今是山寨低端的代名詞,就好像被很多人傳言的那句話:大貿(mào)看不起水車,水車看不起國產(chǎn)!曾幾何時確實如此,一個成功的品牌大多是在質(zhì)疑聲中不斷成長最后功成名就的,國產(chǎn)早已不同往日,文中盤點曾今備受爭議的幾款車型。
     

    能看出是什么車嗎


    錢江 貝納利 黃龍 BJ600GS


    BJ600GS

    錢江在收購貝納利之后就推出了國產(chǎn)唯一的四缸街車,黃龍600簡稱龍六或者“斷頭龍”,曾幾何時在網(wǎng)上不時流傳出龍六斷頭的照片,所以才有了“斷頭龍”的稱號。一方面是國產(chǎn)的唯一四缸街車,擁有著迷人的四缸聲浪,一方面相比進(jìn)口四缸車動則上十萬的價格,性價比實在是平易近人,但200多公斤的車重堪比公升車,操控感非常的不好。就算這樣相對于那些“水車”,起碼可以上牌可以光明正大的炸街,這讓無數(shù)的車迷為其著迷不已,用一句很貼切的話來形容“痛并快樂著”。如今經(jīng)過BN600,xx600已經(jīng)改變了很多,至少改變了“斷頭”的習(xí)慣,高轉(zhuǎn)破音也改善了許多,唯一不足的還是那個200多公斤的車重。然而這個被人吐槽被人噴的車型,銷量依然火爆,許許多多的龍六使用者在吐槽完之后,依然騎出去愉快的玩耍了,不得不說還是有它獨到的地方。


    升仕 310


    310R 街車版

    升仕這個品牌來自廣東大冶摩托成立于2003年,據(jù)說之前一直致力于出口,自打推出升仕250之后開始被人熟知,然后在網(wǎng)上曝光了升仕310系列,可以說是17年“最佳網(wǎng)紅摩托車”,在國產(chǎn)車陣營里可謂是出盡了風(fēng)頭。自曝光到上市銷售歷經(jīng)好幾年,吊足了大家的胃口,在和寶馬的G310R前后腳發(fā)布,其意不言而喻挑戰(zhàn)寶馬G310R。各項數(shù)據(jù)表明性能超過寶馬的G310R,也有評測對比視頻百公里加速快過寶馬G310R,然而在上市不到三個月就宣布暫時停產(chǎn),網(wǎng)絡(luò)上有各種毛病曝光,諸如無鑰匙啟動無法啟動,卻沒有機械鑰匙備用,比如儀表檔顯失靈、減震硬、電池三天沒電、無鑰匙啟動失靈、油箱蓋打不開關(guān)不上等等。隨后升仕宣布停止生產(chǎn)310車型,主要因為曲軸連桿內(nèi)圈嚴(yán)重磨損,從而停產(chǎn)一個月,好像最近又宣布恢復(fù)生產(chǎn)。不得不說這個網(wǎng)紅車型還是需要更多的時間來完善,想要經(jīng)得起市場考驗還需要很長的路。


    隆鑫 CR9 LX650 無極

    無極 650

    重慶的隆鑫摩托車可以說是國產(chǎn)第一梯隊的摩托車品牌了,由于為寶馬代工部分產(chǎn)品而備受關(guān)注。寶馬指定代工的工廠就意味著其實力受到寶馬承認(rèn),旗下最大排量的無極650被譽為“國產(chǎn)摩托車的標(biāo)桿”,以其上乘的做工得到了消費者的肯定,據(jù)說海外版一度達(dá)到10萬港幣,號稱是德系豪車。有人說LX650的發(fā)動機就一“山寨寶馬發(fā)動機”,外觀看起來跟寶馬650的基本一樣或者說完全一樣,就因為這個在網(wǎng)絡(luò)上各持一派摩托愛好者,也打了不少口水仗,這也是其名聲大造的原因。也有很多人都會吐槽無極大單缸,但是又喜歡它強勁的低扭爆發(fā)力。但是這款車的保有量和銷量都非常的低,叫好的人很多真正去買的人很少,如果你不介意這個大單缸發(fā)動機,還是非常不錯的車款。


    摩瑞 MV800 火靈騎士

    MV800

    摩瑞機車這又是一個典型的網(wǎng)紅品牌,自稱是一群摩托發(fā)燒友組成的摩托車制造商,由香港摩瑞控股主要由隆鑫提供發(fā)動機。摩瑞的整體設(shè)計風(fēng)格比較超前,擺脫了國產(chǎn)車一味山寨國外車型的思路,比如說摩瑞天蝎,摩瑞MG500,摩瑞極地黑武士。有些車型在網(wǎng)上曝光已久但是遲遲不見下線銷售,這也讓其備受爭議。就像這款摩瑞的火靈騎士,極度科幻前衛(wèi)的造型,國產(chǎn)最大排量的V型雙缸發(fā)動機,典型的美式巡航外形體格壯碩。作為最大排量的國產(chǎn)巡航太子車,獲得了非常高的關(guān)注度和曝光度,去年十月底發(fā)布售價至今,遲遲未見銷售發(fā)貨也極少看到有人提車,至于這款車到底如何,還要等上市銷售后才能正時究竟是不是“靠臉吃飯”的網(wǎng)紅車。

    永源 小忍者 250 

    永源 小忍者 250

    永源摩托相信大家對這個品牌不陌生,著名的國產(chǎn)250“小忍者”,還有永源戰(zhàn)隼350雙缸車型。這個擁有和川崎小忍者無二的造型,早已被國內(nèi)“大核能”仿到爛,“地平線”可能是國人見過最多的跑車車型了。國內(nèi)有太多依靠“山寨”起家的各行各業(yè)的品牌,所以在網(wǎng)絡(luò)上飽受爭議被各種噴各種吐槽,大家爭議最多的就是永源到底算不算地平線。至少目前永源已經(jīng)做出了自己的品牌,先不說性能質(zhì)量外觀如何,然后這款車銷量還很不錯,因為它的拉風(fēng)外形?還是因為其很高的性價比?這個我相信只有自己買過的人才知道。
     


    來源: 互聯(lián)網(wǎng)

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