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網(wǎng)通社從大眾品牌官方獲悉：今日，將有三款大眾品牌轎車亮相。新車分別為I.D. VIZZION、上汽大眾朗逸Plus以及一汽-大眾全新CC。其中，全新朗逸Plus將于二季度上市、全新CC三季度上市、I.D. Vizzion概念車的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)2022年全球上市，屆時(shí)有望引入國產(chǎn)。

I.D. VIZZION概念車是I.D.家族的第四位成員，同時(shí)也是I.D.家族中的新旗艦車型，車長5163毫米、寬1947毫米、高1506毫米，軸距達(dá)到3100毫米。在I.D. VIZZION概念車上也展示了大眾汽車品牌在全自動駕駛（第5級）汽車的理念，同時(shí)將人工智能與車型融為一體，通過精挑細(xì)選的材料、設(shè)計(jì)和徹底簡化的用戶操作共同打造輕松自如的移動出行。

I.D. VIZZION概念車采用電路驅(qū)動，包括兩臺電機(jī)的電動四驅(qū)系統(tǒng)。該車配備了容量為111千瓦時(shí)的鋰電池，這使其擁有最高665公里的續(xù)航能力。在兩臺電機(jī)的合作下，I.D. VIZZION的最大功率達(dá)到了225千瓦。另外，該車還將配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

全新朗逸plus外觀方面展現(xiàn)整車運(yùn)動風(fēng)格，進(jìn)氣格柵換裝倒梯形樣式并與大燈組相連，更寬的中網(wǎng)使整車視覺效果更加出色；新車發(fā)動機(jī)蓋線條充滿力量感，且延伸至大燈。下方采用大面積貫通式格柵，兩側(cè)黑色面板內(nèi)部帶有霧燈，整體更具辨識度。此外，全新朗逸Plus全系采用LED光源大燈，并配備彎道輔助照明系統(tǒng)。

大眾全新朗逸plus車身側(cè)面線條流暢，腰線從車門處傾斜延伸至尾燈，整體富有運(yùn)動感。新車尾部計(jì)非常飽滿，尾箱上方小鴨尾設(shè)計(jì)提升該車運(yùn)動氣息；新車牌照架下方線條的應(yīng)用使得該車尾部肌肉感十足，同時(shí)下包圍兩側(cè)帶有反光板。此外，該車底部護(hù)板采用與車身不同材質(zhì)設(shè)計(jì)，下方鍍鉻裝飾件的應(yīng)用，凸顯整車運(yùn)動感。

動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)及1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.5升發(fā)動機(jī)最大功率85千瓦，峰值扭矩150牛米，百公里油耗5.5升。

全新大眾CC外觀方面展現(xiàn)整車運(yùn)動轎跑風(fēng)格，新車前臉采用家族化設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵使用多橫條幅設(shè)計(jì)并與兩側(cè)雙折線LED光源大燈相連，整體具有辨識度。此外，這款車發(fā)動機(jī)蓋兩側(cè)線條不僅充滿力量感，而且延伸至車側(cè)邊緣，盡顯轎跑車風(fēng)格。

新車采用GT轎跑車流線形設(shè)計(jì)，并保留無框車門，整體更加運(yùn)動。尾部方面，全新一汽-大眾CC扁平設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，微微上揚(yáng)的小鴨尾造型，彰顯轎跑車的運(yùn)動感。此外，該車尾部兩側(cè)LED光源后尾燈在夜間點(diǎn)亮后具有較高辨識度。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓高/低功率發(fā)動機(jī)，最大功率分別為137千瓦和162千瓦。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速DSG雙離合變速箱。
 來源  網(wǎng)通社 高浩 

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