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據(jù)悉，截止2017年8月31日，全球獲得ISO/TS16949(及IATF16949)證書數(shù)量近7萬(wàn)張，接受IATF16949第三方轉(zhuǎn)版審核的有2472家企業(yè)。在為數(shù)不多、幾乎沒(méi)有轉(zhuǎn)版經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，福建海西汽車能夠順利通過(guò)第三方轉(zhuǎn)版審核并獲得認(rèn)證證書，與公司的不懈努力分不開。

基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。

“取證不是目的，提升質(zhì)量體系整體管理水平才是最終目標(biāo)”，這是早在2012年10月福建海西汽車ISO/TS16949體系貫標(biāo)啟動(dòng)大會(huì)上公司總經(jīng)理何陽(yáng)民說(shuō)的一句話。并且在長(zhǎng)達(dá)三年半的貫標(biāo)過(guò)程中，福建海西汽車始終將這一理念貫穿前后，努力把質(zhì)量體系基礎(chǔ)工作做實(shí)做細(xì)。大到從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售到售后服務(wù)整個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的流程建立，小到標(biāo)準(zhǔn)的建立、技術(shù)文件、圖紙、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書的規(guī)范編制、記錄的填寫，五大工具的靈活運(yùn)用，特別是產(chǎn)品特殊特性的識(shí)別、FMEA分析、控制計(jì)劃的有效性評(píng)審等，這些都為福建海西汽車質(zhì)量管理體系的搭建打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新版標(biāo)準(zhǔn)換版，為體系增磚加瓦。

隨著IATF16949：2016新版標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，體系換版成了企業(yè)的一項(xiàng)大事。對(duì)于剛正式運(yùn)行TS16949體系兩年的福建海西汽車而言，更是“久旱逢甘霖”，是一次鞏固體系運(yùn)行難得的機(jī)遇。公司提前策劃了體系換版工作，于2017年6月正式啟動(dòng)，并邀請(qǐng)?bào)w系專家進(jìn)行系統(tǒng)輔導(dǎo)，為體系的完善不斷增磚加瓦。

一是進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中，技術(shù)中心/工藝部根據(jù)產(chǎn)品的部件組成和功能、過(guò)程特點(diǎn)和作用等，分析可能產(chǎn)生的產(chǎn)品、過(guò)程失效模式和失效后果要求，組織實(shí)施對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在采購(gòu)階段，采購(gòu)及外協(xié)部嚴(yán)格控制供方準(zhǔn)入以及外購(gòu)件和自制件的產(chǎn)品釋放和批準(zhǔn)過(guò)程。在生產(chǎn)制造階段，質(zhì)量部加強(qiáng)對(duì)零部件的監(jiān)管，確保供方在批產(chǎn)過(guò)程中，在其規(guī)定的生產(chǎn)節(jié)拍下，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定受控。

二是推進(jìn)知識(shí)管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及質(zhì)量改進(jìn)方面的知識(shí)積累與共享。由技術(shù)中心歸口管理，工藝、采購(gòu)、質(zhì)量、服務(wù)及生產(chǎn)等部門參與，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)中成功的案例及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行積累和共享，提高工作效率，減少重復(fù)勞動(dòng)，讓經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)創(chuàng)造價(jià)值。

三是打造專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬的內(nèi)審員隊(duì)伍。內(nèi)審員的能力水平基本體現(xiàn)出體系的運(yùn)行水平。新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)內(nèi)審員的要求，不再是一張內(nèi)審員證書，而是要提高內(nèi)審員的專業(yè)水平。福建海西汽車制定了《內(nèi)審員管理辦法》，明確了內(nèi)審員在日常體系運(yùn)行過(guò)程中的職責(zé)與權(quán)限，要求審核員每年至少參與審核3個(gè)過(guò)程的審核，每周質(zhì)量例會(huì)上參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)，保持相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)。在內(nèi)部審核過(guò)程中，滾動(dòng)安排內(nèi)審員實(shí)施審核，要求規(guī)范填寫內(nèi)審記錄、不符合項(xiàng)的描述以及內(nèi)審報(bào)告的編制，質(zhì)量部每年組織對(duì)內(nèi)審員的能力進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，努力培養(yǎng)出一支高素質(zhì)、專業(yè)化的內(nèi)審員隊(duì)伍。

質(zhì)量提升再行動(dòng)。

俗話說(shuō),“打江山易，守江山難”。經(jīng)過(guò)幾年體系的建設(shè)和過(guò)去半年的體系換版，福建海西汽車的體系基本建立起來(lái)，后續(xù)考驗(yàn)的就是如何提升體系運(yùn)行的有效性，真正發(fā)揮管理體系帶動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量提升的作用。因此，福建海西汽車將2018年作為質(zhì)量管理提升年。

首先，從記錄表單著手梳理流程。體系第四層文件-記錄表單的使用情況，直接反映出質(zhì)量管理體系運(yùn)行程度。為進(jìn)一步規(guī)范體系文件的有效使用，3月份，質(zhì)量部組織對(duì)486個(gè)體系記錄表單實(shí)施大檢查，要求責(zé)任部門對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的不符合表單進(jìn)行梳理并會(huì)上匯報(bào)，制定整改計(jì)劃，確保體系“寫我所做，做我所寫”。

其次，集中實(shí)施流程再造。集中用三個(gè)月對(duì)公司的現(xiàn)有流程進(jìn)行再設(shè)計(jì)，落實(shí)管理職責(zé)，并結(jié)合精益管理，實(shí)現(xiàn)公司資源以流程為中心的整合。要求每個(gè)部門要圍繞產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程識(shí)別和梳理1至2個(gè)核心流程，通過(guò)每周召開質(zhì)量例會(huì)開展討論、評(píng)審，理順工作流程，不斷提高質(zhì)量管理水平。

第三，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。新版標(biāo)準(zhǔn)增加了質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)要求。質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)不僅僅是組織一次理論培訓(xùn)的事，而是貫穿于整個(gè)質(zhì)量管理的方方面面。福建海西汽車首先從領(lǐng)導(dǎo)干部抓起，要求中層干部必須要參加每周的質(zhì)量例會(huì)，質(zhì)量部統(tǒng)計(jì)匯總參會(huì)情況。只有領(lǐng)導(dǎo)干部重視起來(lái)，才能推動(dòng)各方面的質(zhì)量工作開展，才能最終形成“形成人人重視質(zhì)量、關(guān)注質(zhì)量、追求質(zhì)量的良好氛圍”。

質(zhì)量興則企業(yè)興，質(zhì)量強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng)。福建海西汽車將始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，效益優(yōu)先”的企業(yè)方針，認(rèn)真履行“評(píng)價(jià)、把關(guān)、體系運(yùn)行、數(shù)據(jù)分析”的質(zhì)量職責(zé)，不斷提升質(zhì)量管理水平，銳意進(jìn)取，埋頭苦干，為完成“2053”工程、加快推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)三大再造宏偉工程努力奮斗。（質(zhì)量部  郭玲燕）
來(lái)源 福建海西汽車