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8月29日晚，長(zhǎng)安全新逸動(dòng)XT車型正式上市。新車共推出了搭載1.6L自然吸氣直噴動(dòng)力的共計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為7.79-10.99萬(wàn)元，詳見下表。作為全新逸動(dòng)的兩廂版本，新車保留了前者的全新蝶翼式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與比例協(xié)調(diào)的兩廂掀背車身及更具質(zhì)感的內(nèi)飾相搭配，營(yíng)造出了更加動(dòng)感的造型，也更能夠滿足年輕消費(fèi)群體的審美。

● 新車特點(diǎn)
外觀：融合最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，延續(xù)兩廂運(yùn)動(dòng)基因

　　全新逸動(dòng)XT針對(duì)外觀進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)，前臉采用了長(zhǎng)安最新的家族化“蝶翼式”設(shè)計(jì)，由X形前中網(wǎng)、兩側(cè)鍍鉻進(jìn)氣口和造型銳利的前大燈組共同構(gòu)成，營(yíng)造了凌厲的視覺(jué)效果。

　　新車側(cè)面造型比例十分協(xié)調(diào)，車身線條豐富而不凌亂，搭配前高后低的車頂線條、緊湊的尾部輪廓，以及恰到好處的鍍鉻裝飾，帶來(lái)了不錯(cuò)的整體視覺(jué)效果。尺寸方面，新逸動(dòng)XT的長(zhǎng)寬高為4505/1820/1505mm，軸距為2700mm。

　　車尾部分，新車整體比例圓潤(rùn)但不失設(shè)計(jì)感，造型獨(dú)特的尾燈組非常銳利動(dòng)感，搭配帶有仿散熱口裝飾、雙邊共兩出式排氣和車身同色下護(hù)板的后保險(xiǎn)杠，營(yíng)造出了相當(dāng)強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)看齊睿騁CC，大屏和用料更具質(zhì)感

　　內(nèi)飾部分，新逸動(dòng)XT采用了與睿騁CC相似的全新設(shè)計(jì)，線條流暢的中控臺(tái)上加入了大面積的拉絲鋁及亮黑鋼琴烤漆面板，并搭配有紅色飾條及仿縫線造型的軟性材質(zhì)，營(yíng)造了相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)質(zhì)感。

空間：乘坐空間不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間豐富

　　我的同事洪冰清身高184cm，他落座新逸動(dòng)XT前排并將座椅調(diào)至最低后，其頭部空間約為三指；保持前排座椅不動(dòng)，同一體驗(yàn)者來(lái)到后排，其腿部空間為一拳三指，頭部空間也達(dá)四指?？紤]到體驗(yàn)者的身高較高，可以說(shuō)新逸動(dòng)XT的乘坐空間表現(xiàn)在同級(jí)別中相對(duì)不錯(cuò)。不過(guò)，新車的后排中央座位舒適性一般，且中央凸起明顯，不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

　　新逸動(dòng)XT的儲(chǔ)物空間十分豐富，包括擋把前方、扶手箱、手套箱、門板等多處都有尺寸比較可觀且使用較為順手的儲(chǔ)物空間，值得肯定。

　　新逸動(dòng)XT作為一款兩廂掀背車，其后備廂開口較大，后備廂內(nèi)部空間也較為規(guī)整。后排座椅支持4/6比例分割放倒，放倒后可將縱深由880mm拓展至1770mm。

動(dòng)力：延續(xù)1.6L自吸直噴動(dòng)力，配5MT/6AT

　　動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載現(xiàn)有的JL478QEN型1.6L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩168牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。2019年，新逸動(dòng)XT還將推出搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT/6AT變速箱動(dòng)力總成的車型，其動(dòng)力表現(xiàn)預(yù)計(jì)將比1.6L車型有所提升。底盤方面，新車配備的是前麥弗遜式獨(dú)立+后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

● 新車背景

　　第一代逸動(dòng)XT最初以“致尚XT”之名亮相于2013年4月開幕的上海車展，高度原創(chuàng)化且和諧感十足的外觀設(shè)計(jì)令它名聲大噪。2013年8月，搭載1.6L/1.5T兩種動(dòng)力的致尚XT上市，售價(jià)區(qū)間為7.79-11.99萬(wàn)元。2015年4月，致尚XT正式更名“逸動(dòng)XT”，并繼續(xù)保持優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)持續(xù)銷售至今。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　在中國(guó)品牌兩廂緊湊型車細(xì)分市場(chǎng)中，想去尋找一款與新逸動(dòng)XT完美對(duì)標(biāo)的車型并不容易。對(duì)比下來(lái)，編輯認(rèn)為觀致3兩廂版是新逸動(dòng)XT最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然，在8-11萬(wàn)元區(qū)間中，還有許多海外品牌兩廂車也將會(huì)與新逸動(dòng)XT形成或多或少的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，其中就包括以本田飛度、大眾Polo、豐田YARiS L致炫為代表的海外品牌兩廂小型車，以及市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度較大的雪佛蘭科魯茲兩廂、大眾桑塔納浩納等。

● 全文總結(jié)

　　五年前，逸動(dòng)XT的前身——致尚XT的高顏值曾令它名聲大振，相對(duì)不錯(cuò)的用戶體驗(yàn)也為其留下了一定的口碑。如今，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新一代逸動(dòng)XT也來(lái)到了消費(fèi)者面前，它內(nèi)外造型更時(shí)尚、配置更高、延續(xù)1.6L直噴動(dòng)力的同時(shí)，明年其也將繼續(xù)追加動(dòng)力更強(qiáng)的1.4T車型，可以說(shuō)產(chǎn)品力得到了綜合的提升。在相對(duì)狹窄的中國(guó)品牌緊湊型車細(xì)分市場(chǎng)中，與新逸動(dòng)XT定位相近的五門兩廂掀背車可謂少之又少，除觀致3外，相對(duì)較新的車型難尋其他。當(dāng)然，大多數(shù)消費(fèi)者在選購(gòu)新逸動(dòng)XT時(shí)也一定會(huì)關(guān)注同價(jià)位的海外品牌車型，因此新致尚XT面臨的挑戰(zhàn)也還是不小的。至于它未來(lái)能夠擁有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們也將會(huì)持續(xù)關(guān)注。來(lái)源：汽車時(shí)代網(wǎng)

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