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雖然11月份銷量仍然微微降低0.4%，考慮到一路狂奔的吉利汽車11月份也不過0.2%的增幅，你應(yīng)該知道，長城汽車已經(jīng)擺脫了從前年下半年到今年上半年長達(dá)一年半的衰退期。
居功至偉仍然是哈弗H6的強(qiáng)勁止跌，11月份微增0.2%，雖然全年降幅還有10%，但是相比競爭對(duì)手11月份動(dòng)輒40%的同比降低幅度，你就知道，哈弗H6正在擴(kuò)大相對(duì)于競爭對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。
更難得的是，在哈弗F5/F7接踵而來，VV5大幅度降低售價(jià)逼近之下，哈弗H6仍然頑強(qiáng)地守住了整個(gè)長城的陣線。
是的，雖然SUV紅利在消退，但是長城汽車幾乎可以肯定，相比去年和今年年初，它擴(kuò)大了自己在SUV市場(chǎng)的份額，這和長城汽車主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品線的序列，讓H4、M6這些干擾哈弗H6的產(chǎn)品主動(dòng)讓位，而且果斷把H6的售價(jià)區(qū)間下探，這不僅為自己確保了市場(chǎng)競爭力，還為哈弗F7的到來，讓出戰(zhàn)略空間。
一個(gè)不再依靠H6一枝獨(dú)秀的長城注定可怕，一個(gè)徹底清醒過來的長城，更加值得敬畏。
這才是自主品牌之福，吉利汽車一枝獨(dú)秀太久， 長城汽車迎頭趕上，將為自主品牌迸發(fā)出更大的生命力，和戰(zhàn)斗力。
來源 每日汽車 【免責(zé)聲明】上述資訊在于傳遞更多信息，不代表本網(wǎng)對(duì)其觀點(diǎn)贊同和內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)，僅供讀者參考。凡注明馳譽(yù)車輛招商網(wǎng)的作品，為本網(wǎng)版權(quán)或有使用權(quán)，歡迎轉(zhuǎn)載，需注明出處。凡署名作者的版權(quán)歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會(huì)員發(fā)布或來自互聯(lián)網(wǎng)，如不慎觸及您的權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們盡快刪除。
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