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7月11日，東風(fēng)本田官方宣布2019款本田XR-V正式上市，新車作為中期改款車型，針對車頭和車尾細(xì)節(jié)部分進(jìn)行調(diào)整，并且引入搭載地球夢1.5T發(fā)動機(jī)的220 TURBO車型替換現(xiàn)款的1.8L車型，而搭載1.5L發(fā)動機(jī)的車型則得以保留，二者均可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。新車根據(jù)配置不同有7款車型，售價(jià)區(qū)間為12.79-17.59萬元，詳細(xì)售價(jià)請見下表：

● 新車特點(diǎn)

　　外觀方面，2019款XR-V的前臉并沒有沿用原版美規(guī)車的設(shè)計(jì)，而是采用了更加本土化的設(shè)計(jì)思路，例如在格柵以及霧燈區(qū)域加入大量鍍鉻元素，營造出棱角分明的感覺，在加強(qiáng)新車車頭運(yùn)動特性的同時(shí)，又進(jìn)一步提升年輕元素。

　　2019款XR-V除了對外觀細(xì)節(jié)作出微調(diào)外，還追加了四個(gè)新的車漆顏色，使全系車型的車漆顏色增加至八種，大大豐富了消費(fèi)者的選擇空間，其中丹寧藍(lán)和閃烈黃是本次改款車型的主打色。

　　新車在側(cè)裙位置加入了淺色飾條，車尾后包圍部分增加了一根貫穿左右的橫向鍍鉻飾條，進(jìn)一步增加了層次感。此外1.5T車型采用雙邊共兩出排氣，而1.5L車型則繼續(xù)采用隱藏單邊單出式設(shè)計(jì)。

　　新車全系標(biāo)配五輻式鋁合金輪圈，但是220 TURBO車型的五輻式鋁合金輪圈經(jīng)過了“黑化”，黑色輪圈與車身顏色巨大的反差更能吸引住年輕人的目光。值得一提的是，2019款XR-V受前后包圍的變化，其車身長度比現(xiàn)款車型增加了58mm，其余尺寸不變，車身長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm。

　　2019款XR-V的內(nèi)飾造型變化不大，除了新增的“波爾多紅”、“棕+黑”、“黃+黑”三種內(nèi)飾配色外，主要變化體現(xiàn)在配置的提升，例如8英寸中控屏、多功能方向盤、車前霧燈、胎壓監(jiān)測、前排側(cè)氣囊、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置成為全系標(biāo)配。

　　空間方面，新款XR-V作為小型SUV依舊有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。此外中高配車型還將提供Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)、觸控式自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、全景天窗等。

　　動力方面，新款XR-V引入了搭載地球夢1.5T發(fā)動機(jī)的220 TURBO車型，以替換掉現(xiàn)款的1.8L車型，而1.5L發(fā)動機(jī)車型則得以保留。其中220 TURBO車型匹配的是CVT變速箱，最大功率130千瓦(177馬力)／6000rpm，峰值扭矩220牛·米／1700-5500rpm；并且繼續(xù)保留最大馬力為96千瓦（131馬力）/6600rpm的1.5L車型，匹配6速手動或CVT變速箱，這兩款發(fā)動機(jī)均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

● 新車背景

　　在2014年的成都車展上，XR-V以“I am X”之名讓大家所認(rèn)識，并且在2015年上市以后，迅速以每月突破一萬輛的終端銷量來證明自己就是小型SUV市場中的標(biāo)桿產(chǎn)品。就是這么一款和廣汽本田繽智共享平臺打造的小型SUV，一舉成為了東風(fēng)本田繼CR-V和思域后的第三款主力車型，驅(qū)動并引領(lǐng)年輕一代消費(fèi)者的潮流生活方式。

　　而在四年后的今天，XR-V也是時(shí)候需要一次改款來提升自身產(chǎn)品力了——引入了搭載地球夢1.5T發(fā)動機(jī)的220 TURBO車型、滿足國六排放法規(guī)、新增更為年輕的車身配色及內(nèi)飾配色等等，進(jìn)一步豐富了XR-V車系的動力選擇，同時(shí)提升新車的產(chǎn)品競爭力，以迎合不同購車需求的消費(fèi)人群。

● 競爭對手

　　未來，2019款東風(fēng)本田XR-V的主要競爭對手是目前車市中主流的合資小型SUV產(chǎn)品，其中包括了廣汽本田繽智、上汽斯柯達(dá)柯米克、東風(fēng)日產(chǎn)勁客、上汽通用別克昂科拉以及北京現(xiàn)代ix25等。值得一提的是，廣汽本田的繽智和東風(fēng)本田的XR-V是同一平臺上的兩款性格不同的兄弟車型，繽智就在上個(gè)月就正式上市了2019款車型，新款繽智同樣是引入了搭載地球夢1.5T發(fā)動機(jī)的220 TURBO車型，如今新款的XR-V亦有與之抗衡的能力了。而斯柯達(dá)柯米克是一款有著合資小型SUV的售價(jià)和緊湊型SUV的長度的車型，更大的體型讓它成為新款XR-V的強(qiáng)力競爭對手。來源：汽車時(shí)代網(wǎng)

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